grelha listagem comparação Motos Novas : Listagem - pág. 23 de 44 Limpar Ordenação Relevância A a Z Z a A Mais Barato Mais Caro Menor Cilindrada Maior Cilindrada Menor Potencia Maior Potencia Tipo de moto ATV Elétrica Moto Scooter Side by Side Sidecar UTV Marca aprilia Benelli BMW Brixton Ducati FK Motors Harley Davidson Honda Indian Kawasaki Keeway Moto Guzzi Peugeot Piaggio Royal Enfield Suzuki Sym Triumph UM Vespa - Aeon AJP Arctic Cat Bajaj Bullit Daelim Derbi GasGas Hanway Husqvarna Hyosung Jawa KTM Kymco LAMBRETTA Linhai malaguti Mash Moto Morini Mv Agusta Norton Orcal Riya Scomadi SWM URAL VORTEX Yamaha Zontes Cilindrada Até 50 cc +50 cc a 125 cc +125 cc a 500 cc +500 cc a 800 cc Mais de 800 cc Potência Até 14,9 cv +14,9 cv a 47,5 cv +47,5 cv a 80 cv +80 cv a 100 cv Mais de 100 cv Preço Até €1000 +€1000 a €2000 +€2000 a €3000 +€3000 a €4000 +€4000 a €5000 +€5000 a €6000 +€6000 a €8000 +€8000 a €10000 +€10000 a €13000 +€13000 a €16000 Mais de €16000 Marca Modelo Potência (cv) Cilindrada (cc) Preço (€) Para comparar Kawasaki KX65 2015 - 64,0 cc - Kawasaki KX65 2016 - 64,0 cc - Kawasaki KX65 2017 - 64,0 cc - Kawasaki KX65 2018 - 64,0 cc - Kawasaki KX65 2019 - 64,0 cc - Kawasaki KX85 I 2015 - 84,0 cc - Kawasaki KX85 I 2016 - 84,0 cc - Kawasaki KX85 I 2017 - 84,0 cc - Kawasaki KX85 I 2018 - 84,0 cc - Kawasaki KX85 I 2019 - 84,0 cc - Kawasaki KX85 II 2015 - 84,0 cc - Kawasaki KX85 II 2016 - 84,0 cc - Kawasaki KX85 II 2017 - 84,0 cc - Kawasaki KX85 II 2018 - 84,0 cc - Kawasaki KX85 II 2019 - 84,0 cc - Kawasaki Ninja 125 2019 14,8 cv / 11,0 kw 125,0 cc - Kawasaki Ninja 125 Performance 2019 14,8 cv / 11,0 kw 125,0 cc - Kawasaki Ninja 250SL 28,0 cv / 20,6 kw 249,0 cc - Kawasaki Ninja 400 2018 44,8 cv / 33,4 kw 399,0 cc - Kawasaki Ninja 400 2019 44,8 cv / 33,4 kw 399,0 cc - Kawasaki Ninja 400 2020 44,8 cv / 33,4 kw 399,0 cc - Kawasaki Ninja 650 '19 67,3 cv / 50,2 kw 649,0 cc 7795,00 Kawasaki Ninja 650 2018 67,3 cv / 50,2 kw 649,0 cc - Kawasaki Ninja 650 Tourer '19 67,3 cv / 50,2 kw 649,0 cc - 23 | 44 << < 21 22 23 24 25 > >> MotoNews António Félix da Costa nomeado embaixador global das scooters elétricas NIU Publicação ANDAR DE MOTO - #32 Janeiro 2021 Ducati Monster alcança as 350.000 unidades vendidas! Evento Triumph Trident Tour Test-Drives e Comparativos Teste Honda CBR1000RR-R Fireblade SP - A mais extrema Teste Aprilia RS 660 - Novos horizontes Teste Honda Forza 750 - Power Scooter Teste Neco AleXone 125 - Uma GT simpática Equipamentos e acessórios Merlin Atlow - um casaco de homem de estilo retro Capacete Arai Quantic – Proteção de luxo ao melhor estilo Suporte guiador Intuitive Cube X-Guard e A+ RO-NI RMV - O relógio de luxo para celebrar 75 anos da MV Agusta Opiniões TOM VITOÍN - Episódio 33 Pedro Pereira Opinião A potência pode ser demais? Henrique Saraiva Opinião ” - Romeiro, romeiro, quem és tu? - Ninguém.” Susana Esteves Opinião Quem arrisca… às vezes petisca o que não quer Desporto MotoGP – Primeiras fotos de Miguel Oliveira na Red Bull KTM Factory MotoGP – Ducati e Yamaha confirmam datas de apresentação das suas equipas de fábrica MotoGP – Presidente da FIM satisfeito com regresso a Portugal MotoGP – Grande Prémio de Portugal confirmado na mais recente atualização do calendário 2021 Eventos Evento Triumph Trident Tour Sabia que Moto dicas Longas Moto dicas Curtas Pedro Pereira Opinião 14 dicas para comprar uma moto usada Posso usar uma “action cam” no meu capacete? Os óculos de sol e o motociclismo - protecção, estilo ou ameaça? Pedro Pereira Opinião A, B, C do equipamento “fora de estrada” - Parte III Multimédia Merlin Atlow - um casaco de homem de estilo retro Conversas à Beira da Estrada T1 Ep6 - Entrevista Tiago Magalhães Dakar 2021 – Os melhores momentos da 43ª edição A Triumph provoca-nos com um “teaser” da nova Speed Triple RS
