grelha listagem comparação Motos Harley Davidson Novas: Listagem Limpar Ordenação Relevância A a Z Z a A Mais Barato Mais Caro Menor Cilindrada Maior Cilindrada Menor Potencia Maior Potencia Tipo de moto Moto Harley Davidson aprilia Benelli Ducati Harley Davidson Honda Indian Kawasaki Keeway Moto Guzzi Peugeot Piaggio Royal Enfield Suzuki Sym Triumph UM Vespa VORTEX - Aeon AJP Arctic Cat Bajaj BMW Bullit Daelim Derbi FK Motors Hanway Husqvarna Hyosung KTM Kymco LAMBRETTA Linhai LML malaguti Mash Moto Morini Mv Agusta Norton Riya Scarabeo Scomadi SWM URAL Yamaha Gama CVO Softail Sportster Street Touring Trike Cilindrada +500 cc a 800 cc Mais de 800 cc Preço +€6000 a €8000 +€8000 a €10000 +€10000 a €13000 +€13000 a €16000 Mais de €16000 Marca Modelo Potência (cv) Cilindrada (cc) Preço (€) Para comparar Harley Davidson 2019 Ultra Limited Testado - 1868,0 cc 31100,00 Harley Davidson Fat Bob 114 Testado - 1868,0 cc 20250,00 Harley Davidson 2019 Road Glide Special Testado - 1868,0 cc 29550,00 Harley Davidson 2019 Road King Special Testado - 1868,0 cc 26600,00 Harley Davidson Street Glide Special 2019 Testado - 1868,0 cc 29100,00 Harley Davidson Fat Boy 114 Testado - 1868,0 cc 24500,00 Harley Davidson Sport Glide Testado - 1745,0 cc 18700,00 Harley Davidson Road Glide Ultra Testado - 1745,0 cc 29600,00 Harley Davidson Roadster Testado - 1202,0 cc 13275,00 Harley Davidson Forty-Eight Testado - 1202,0 cc 12790,00 Harley Davidson Road King Testado - 1745,0 cc 25250,00 Harley Davidson 1200 Custom Testado - 1202,0 cc 12870,00 Harley Davidson Breakout - 1745,0 cc 22250,00 Harley Davidson Breakout 114 - 1868,0 cc 24200,00 Harley Davidson CVO Limited - 1923,0 cc 44000,00 Harley Davidson CVO Road Glide - 1923,0 cc 42700,00 Harley Davidson CVO Street Glide - 1923,0 cc 41200,00 Harley Davidson Deluxe - 1745,0 cc 22050,00 Harley Davidson Fat Bob - 1745,0 cc 18250,00 Harley Davidson Fat Boy - 1745,0 cc 22550,00 Harley Davidson Freewheeler - 1745,0 cc 30500,00 Harley Davidson Heritage Classic - 1745,0 cc 23450,00 Harley Davidson Heritage Classic 114 - 1868,0 cc 25350,00 Harley Davidson Iron 883 - 883,0 cc 10890,00 1 | 2 1 2 > >> MotoNews EICMA 2019 – KTM 390 Adventure EICMA 2019 – Ducati Streetfighter V4 EICMA 2019 – Benelli Leoncino 800 Trail EICMA 2019 – Benelli Leoncino 800 Test-Drives e Comparativos Teste Peugeot Pulsion 125 Allure - A GT urbana e conectada Teste Benelli 502 C - Cruiser acessível Teste Triumph Street Triple 765 RS - A melhor Street Triple de sempre Teste Piaggio Medley 125 - Mobilidade Fácil Equipamentos e acessórios Blusão Rev’it Bowery Bell apresenta a nova gama de capacetes para 2020 Nexx apresenta o novo X.Vilijord como destaque da gama 2020 Capacete Arai MX-V Opiniões TOM VITOÍN - Episódio 18 Susana Esteves Opinião Problemas na mota? Eis o manual de sobrevivência! Márcia Monteiro Opinião Aquilo que não sabe sobre o Lés a Lés Offroad 2019 Fábio Figueiredo Opinião Objectivo alcançado Desporto MotoGP – Testes de Valência terminam com Yamaha a dominar MotoGP – Os detalhes da nova KTM RC16 para 2020 Campeonato Nacional de Rally Raid de visita a Marco de Canavezes MotoE – Matteo Ferrari é o primeiro campeão! Eventos Evento CNRR 2019 - Alcanena/Golegã Sabia que Moto dicas Longas Moto dicas Curtas Cinco sinais de que precisa de mudar o óleo do motor 7 maus hábitos que estão a estragar o seu capacete Pedro Pereira Opinião A, B, C do equipamento “fora de estrada” - Parte III Pedro Pereira Opinião A, B, C do equipamento “fora de estrada” - Parte II Multimédia Novo espaço da Ducati Lisboa já abriu portas Passatempo Honda Andar de Moto com segurança - Galeria de Imagens do Curso da EPH Giacomo Agostini na Moto Ponto D Store Dainese MotoGP Tailândia – Veja aqui o aparatoso “highside” de Marc Marquez
