grelha listagem comparação Motos KTM Novas: Listagem Limpar Ordenação Relevância A a Z Z a A Mais Barato Mais Caro Menor Cilindrada Maior Cilindrada Menor Potencia Maior Potencia Tipo de moto Elétrica Moto KTM aprilia Benelli Ducati Harley Davidson Honda Indian Kawasaki Keeway Moto Guzzi Peugeot Piaggio Royal Enfield Suzuki Sym Triumph UM Vespa VORTEX - Aeon AJP Arctic Cat Bajaj BMW Bullit Daelim Derbi FK Motors Hanway Husqvarna Hyosung KTM Kymco LAMBRETTA Linhai LML malaguti Mash Moto Morini Mv Agusta Norton Riya Scarabeo Scomadi SWM URAL Yamaha Gama Enduro Freeride MX Naked Bike Sports Tourer Supermoto Supersport Travel Cilindrada Até 50 cc +50 cc a 125 cc +125 cc a 500 cc +500 cc a 800 cc Mais de 800 cc Potência Até 14,9 cv +14,9 cv a 47,5 cv +47,5 cv a 80 cv +80 cv a 100 cv Mais de 100 cv Preço +€4000 a €5000 +€5000 a €6000 +€6000 a €8000 +€8000 a €10000 +€10000 a €13000 +€13000 a €16000 Mais de €16000 Marca Modelo Potência (cv) Cilindrada (cc) Preço (€) Para comparar KTM 1090 Adventure R 123,4 cv / 92,0 kw 1050,0 cc 16257,12 KTM 125 Duke 14,8 cv / 11,0 kw 124,7 cc 4948,49 KTM 125 SX - 125,0 cc 8435,42 KTM 1290 Super Adventure R 158,2 cv / 118,0 kw 1301,0 cc 19310,74 KTM 1290 Super Adventure S 158,2 cv / 118,0 kw 1301,0 cc 18610,24 KTM 1290 Super Duke GT 170,3 cv / 127,0 kw 1301,0 cc 20389,46 KTM 1290 Super Duke R 174,3 cv / 130,0 kw 1301,0 cc 18680,94 KTM 150 EXC TPI - 143,7 cc 8841,09 KTM 150 SX - 150,0 cc 8775,32 KTM 250 EXC TPI - 250,0 cc 9778,39 KTM 250 EXC TPI SIX DAYS - 250,0 cc 10518,36 KTM 250 EXC-F - 248,6 cc 11110,34 KTM 250 EXC‑F SIX DAYS - 249,9 cc 11965,42 KTM 250 SX - 250,0 cc 9860,61 KTM 250 SX-F - 250,0 cc 9581,07 KTM 300 EXC TPI - 300,0 cc 11021,76 KTM 300 EXC TPI SIX DAYS - 293,2 cc 11876,84 KTM 350 EXC-F - 349,7 cc 11367,08 KTM 350 EXC-F SIX DAYS - 349,7 cc 12238,61 KTM 350 SX-F - 350,0 cc 10248,90 KTM 390 Duke 42,9 cv / 32,0 kw 373,2 cc 5954,37 KTM 450 EXC-F - 449,3 cc 11593,96 KTM 450 EXC-F SIX DAYS - 449,3 cc 12465,48 KTM 450 SX-F - 449,9 cc 10607,33 1 | 2 1 2 > >> MotoNews Publicação ANDAR DE MOTO - #17 Outubro 2019 Será o “teaser” da Suzuki para a EICMA o mais estranho de todos? Asook Customs - Locomotiva de Estaline A radical elétrica RMK E2 vai mesmo ser fabricada! Test-Drives e Comparativos Teste Vespa GTS Super Tech 125 - Sabor Italiano Teste FB Mondial Pagani 1948 - Alma de campeã Teste FK Motors Street Scrambler 125 - Estilo e Função Teste Kawasaki Z400 – O tamanho não é tudo! Equipamentos e acessórios Bridgestone reforça-se para 2020 com quatro pneus novos Pneus Dunlop Geomax Enduro EN91 LIQUI MOLY - Shooter o Tuning químico para motos Bihr apresenta gama 2020 dos capacetes Intrepid UFO Plast Opiniões Fábio Figueiredo Opinião Tinha chegado onde queria ir Márcia Monteiro Opinião “Travelers Event”... um dos melhores eventos em Portugal. Pedro Pereira Opinião É desta que os Peões vão à IPO? Parte II TOM VITOÍN - Episódio 17 Desporto TT Zero na Ilha de Man suspenso até 2022 MotoGP – Horários e antevisão do Grande Prémio da Austrália A Parte Manetes Extreme levou a festa do Hard Enduro a Bairradas Ivo Lopes campeão de Superbike do Campeonato Nacional de Velocidade Eventos Evento CNTT 2019 - Baja Portalegre Evento Ducati Norte com passeio a Linhares da Beira Evento CNV 2019 - Estoril IV Evento CNRR 2019 - Reguengos Sabia que Moto dicas Longas Moto dicas Curtas Cinco sinais de que precisa de mudar o óleo do motor 7 maus hábitos que estão a estragar o seu capacete Pedro Pereira Opinião A, B, C do equipamento “fora de estrada” - Parte III Pedro Pereira Opinião A, B, C do equipamento “fora de estrada” - Parte II Multimédia Passatempo Honda Andar de Moto com segurança - Galeria de Imagens do Curso da EPH Giacomo Agostini na Moto Ponto D Store Dainese Distinguished Gentleman's Ride 2019 - Lisboa: os 1ºs a chegar... Distinguished Gentleman's Ride 2019
