BMW K 1600 GT | Moto | Tour
Testes e comparativos:
Teste BMW K1600 GT - Altos vôos
| Preço (a partir de) | € 28.321,00 |
| Observações | |
| Info | O valor apresentado é o preço de venda ao público recomendado (PVPR) do equipamento instalado de fábrica, não incluindo custos de legalização, mas inclui IVA à taxa de 23%. |
| Dimensões | |
| Comprimento (mm) | 2324 |
| Largura (mm) | 1000 |
| Altura (mm) | 1440 |
| Distância entre eixos (mm) | 1618 |
| Altura do assento (sem carga) (mm) | 810/830 mm (banco baixo 800 / 780 mm) |
| Capacidade útil do depósito | 26,5 l |
| Peso em ordem de marcha | 334 |
| Motor | |
| Cilindrada | 1649,0 cc |
| Potência | 160,0 cv / 118,0 kw |
| Potência/RPM | 160 cv (118 kw) às 7.750 rpm |
| Diâmetro x curso | 72 mm x 67,5 mm |
| Taxa de compressão | 12,2 : 1 |
| Motor | Motor de seis cilindros em linha, a 4 tempos, com refrigeração líquida, duas árvores de cames, 4 válvulas por cilindro |
| Alimentação | Injeção eletrónica |
| Sistema de injecção | Injeção eletrónica |
| Binário max. | 175 Nm às 5.250 rpm |
| Sistema de refrigeração | Líquida / Óleo |
| Bateria | 12 V / 19 Ah, sem manutenção |
| Quadro | |
| Quadro | Dupla trave em alumínio |
| Transmissão | |
| Transmissão | Por veio e cardan |
| Caixa de velocidades | 6 velocidades com veio de sincronização e engrenagem helicoidal |
| Embraiagem | Multidisco em banho de óleo |
| Ciclística | |
| Ângulo da coluna de direcção | 62.2° |
| Jante, dianteira | 3,50 x 17" |
| Jante, traseira | 6.00 x 17" |
| Pneu dianteiro | 120/70 ZR 17+AY105:BB105 |
| Pneu traseiro | 190/55 ZR 17 |
| Suspensão dianteira | Sistema Duolever curso 115 mm, Dynamic ESA |
| Suspensão traseira | Sistema Paralever curso 135 mm, Dynamic ESA |
| Travão dianteiro | Disco duplo com diâmetro de 320 mm, pinça de quatro êmbolos, ABS |
| Travão traseiro | Disco simples, diâmetro de 320 mm, pinça de êmbolo duplo, ABS |
| ABS | Série ABS Integral BMW Motorrad (parcial-integral) |
