BMW C 400 GT | Scooter | Urban Mobility
Testes e comparativos:
Teste BMW C 400 GT - Foco no Conforto
| Preço (a partir de) | € 7.872,00 |
| Dimensões | |
| Comprimento (mm) | 2210 |
| Largura (mm) | 835 |
| Altura (mm) | 1437 |
| Distância entre eixos (mm) | 1565 |
| Altura do assento (sem carga) (mm) | 775 |
| Capacidade útil do depósito | 12,8 l |
| Peso a seco (kg) | 212 |
| Motor | |
| Cilindrada | 350,0 cc |
| Potência | 34,0 cv / 25,0 kw |
| Potência/RPM | 34 cv (25 kW) às 7500 rpm |
| Diâmetro x curso | 80 mm x 69,6 mm |
| Taxa de compressão | 11,5:1 |
| Motor | Motor monocilíndrico a quatro tempos, com quatro válvulas, refrigeração líquida, árvores de cames à cabeça com martelos, lubrificação do cárter em banho de óleo |
| Binário max. | 35 Nm às 6000 rpm |
| Bateria | 12 V/9 Ah, sem manutenção |
| Quadro | |
| Quadro | Construção em aço tubular com alumínio fundido |
| Transmissão | |
| Transmissão | Engrenagem de rodas dentadas de duas etapas |
| Caixa de velocidades | Caixa de velocidades de variação contínua da velocidade (CVT) |
| Embraiagem | Embraiagem centrífuga a seco |
| Ciclística | |
| Ângulo da coluna de direcção | 63,6° |
| Jante, dianteira | 3,50 x 15" |
| Jante, traseira | 4,25 x 14" |
| Pneu dianteiro | 120/70 15 |
| Pneu traseiro | 150/70 14 |
| Suspensão dianteira | Forquilha telescópica, Ø de 35 mm |
| Suspensão traseira | Braço oscilante em alumínio, dois amortecedores, afinação da pré-carga da mola |
| Travão dianteiro | Dois discos, diâmetro de 265 mm, pinça fixa de quatro êmbolos |
| Travão traseiro | Disco simples, diâmetro de 265 mm, pinça flutuante de êmbolo simples |
| ABS | ABS BMW Motorrad |
