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Preço
(a partir de)
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€ 23.361,00
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Observações
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Info
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O valor apresentado é o preço de venda ao público recomendado (PVPR) do equipamento instalado de fábrica, não incluindo custos de legalização, mas inclui IVA à taxa de 23%. |
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Consumos
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Consumo combinado (fabricante)
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Velocidade máxima: 280 km/h
Consumo aos 100 km de acordo com o WMTC: 6,4 l |
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Dimensões
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Comprimento (mm)
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2085 |
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Largura (mm)
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996 mm (above mirror) |
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Altura (mm)
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1,176 mm (above mirror, at DIN unladen weight) |
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Distância entre eixos (mm)
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1455 |
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Altura do assento (sem carga) (mm)
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830 |
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Capacidade do depósito (l)
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16,5 l |
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Peso em ordem de marcha (kg)
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199 |
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Capacidade de carga máxima (kg)
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210 kg |
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Motor
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Cilindrada
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999,0 cc |
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Potência
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210,0 cv / 154,0 kw |
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Potência/RPM
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154 kW (210 cv) a 13.750 rpm |
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Diâmetro x curso
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80 mm x 49,7 mm |
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Taxa de compressão
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13,3 : 1 |
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Motor
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Motor de quatro cilindros em linha a quatro tempos, com refrigeração a água/óleo, com quatro válvulas de titânio por cilindro e comando variável da árvore de cames de entrada BMW ShiftCam |
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Sistema de injecção
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Injeção eletrónica no coletor de admissão/gestão digital do motor: BMS-O com acelerador E |
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Escape
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Catalisador de 3 vias regulado | Norma EU 5 |
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Binário max.
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113 Nm a 11.000 rpm |
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Bateria
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12 V / 5 Ah, maintenance-free |
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Quadro
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Quadro
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Quadro de ponte em liga de alumínio fundido, motor autoportante |
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Ciclística
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Jante, dianteira
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Alumínio forjado 3,50 x 17" |
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Jante, traseira
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Alumínio forjado 6,00 x 17" |
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Pneu dianteiro
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120/70 ZR17 |
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Pneu traseiro
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200/55 ZR17 |
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Suspensão dianteira
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Upside-down telescopic fork, diameter 45 mm, electronic self-adjusting DDC Dynamic Damping Control, spring preload, rebound and compression stages adjustable |
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Suspensão traseira
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Aluminum twin-sided swingarm, DDC Dynamic Damping Control (central shock absorber), adjustable spring preload, rebound and compression stages electronically adjustable |
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Travão traseiro
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Travão de disco simples, diâmetro de 220 mm, pinça flutuante de 1 êmbolo |
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ABS
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BMW Motorrad ABS Pro |
