3/4/2016 a 3/4/2016 2ª Ronda do Campeonato do Mundo de Velocidade - GP da Argentina

Esta vai ser a primeira grande corrida de MotoGP do ano. Sim, sabemos que o GP do Qatar foi efectivamente a primeira, mas aí os pilotos e as marcas tiveram tempo para ensaiar tudo convenientemente, pois apenas duas semanas antes, nos treinos oficiais, todos tinham tido uma oportunidade de, durante 3 dias, ensaiarem afinações, pneus e estratégias.

No próximo Domingo vai ser diferente. Vai ser a primeira prova a sério, em que tudo vai ter que funcionar na perfeição, com muito pouco tempo de preparação.

O circuito das Termas de Rio Hondo é rápido, apresenta secções técnicas e algumas curvas lentas. Por isso é tão apreciado pelos pilotos (pode ver os detalhes cedidos pela Brembo nos quadros abaixo).

Neste traçado, as motos têm um papel menos preponderante, sendo o piloto o factor mais importante para o sucesso. No entanto os pneus também podem ser uma variável forte, tendo em conta o carácter abrasivo do asfalto.

Valentino Rossi venceu na Argentina no ano passado. Estabeleceu a volta mais rápida ao circuito e subiu ao pódio envergando uma camisola de Maradona. Tem um clube de fãs fortíssimo por "tierras de la plata". E a data é de celebração, já que fez ontem, dia 31 de Março de 2016, 20 anos que o piloto italiano alinhou para o seu primeiro Grande Prémio, na Malásia, então aos comandos de uma Aprilia 125cc, tendo terminado em 6º lugar.

Mas Jorge Lorenzo precisa solidificar a sua liderança para poder acrescentar valor à eventual assinatura do contrato com a Ducati, que os rumores já situam em valores superiores a 12 milhões de euros, limpos e por época, valor substancialmente mais alto que os 7 milhões que o piloto maiorquino aufere actualmente na casa de Iwata, e que foi reforçado com mais três milhões na proposta que a Yamaha tem em cima da mesa à espera da sua assinatura.

A Yamaha já mostrou o seu valor em pista e o campeão em título também já mostrou que está bem adaptado aos pneus MIchelin. 

Por sua vez as Ducatis estão fortes, e ambos os Andreas (Iannone e Dovizioso) precisam confirmar a sua presença na equipa após uma eventual chegada de Lorenzo. "Dovi" subiu ao pódio no edição de 2015 e Iannone perdeu o lugar mais baixo por muito pouco. No Qatar "Dovi" mostrou-se bastante forte, e Iannone não pontuou.

A Honda não está na sua melhor forma, Daniel Pedrosa já confessou que falta muito trabalho para que possa começar a ser competitivo (não esquecer que no Qatar, apesar de ter terminado em 5º lugar, Pedrosa ficou a mais de 14 segundos de Lorenzo. Marc Marquez em 2015 conseguiu a pole, mas depois deitou tudo a perder, acabando por não conseguir nenhum ponto.

Outro olhar de interesse está focado em Maverick Viñales, que no Qatar conseguiu fazer a sua Suzuki cortar a meta em sexto lugar, e que está ansioso por saber se afinal Lorenzo vai ou não para a Ducati, sendo ele um dos candidatos a saltar para os comandos da Yamaha da Movistar ao lado de Valentino Rossi.

O nosso #44 Miguel Oliveira também está confiante para esta prova. Clique aqui para ler as suas declarações.

Por tudo isto, prepare-se para umas corridas emocionantes!


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