O Futuro vem aí - 2ª parte: Honda

A Honda ataca em todas as frentes mostrando um modelo com 3 rodas, um modelo eléctrico, o futuro desenho das suas desportivas, motos clássicas, motos personalizáveis, enfim... veja as linhas abaixo.

Este é um veículo híbrido, com 3 rodas e dois motores, um convencional boxer com quatro cilindros de combustão interna, e um motor elétrico que supostamente servirá para reforçar as prestações do motor convencional e beneficiar do baixo centro de gravidade e da aderência reforçada, para proporcionar sensações fortes.

As duas rodas da frente são suportadas por uma estrutura de suspensão original desenvolvida pela Honda, provida de um dispositivo anti-rolamento, que optimiza a estabilidade do veículo.

Na visão da marca, o Neowing será um veículo de Grand Turismo com características desportivas bem vincadas pelo seu design.

Tradição, Evolução e Refrigeração a ar, foram as premissas que os engenheiros da Honda materializaram sob a forma deste conceito.

Ao mesmo tempo que incorpora modernidade e tecnologia com um estilo clássico, a Concept CB tem um charme irresistível sublinhado por apontamentos estéticos, como as tampas laterais em alumínio prensado, um elegante depósito de combustível de peça única e um tradicional farol redondo que contrasta com a iluminação por LED.

O escape cromado, com ponteiras de dois estágios, emite uma sonoridade grave, marcante e impactante, que confere uma forte experiência de condução e uma presença notável.

Este modelo encerra em si as linhas que as futuras gerações de motos superdesportivas da marca vão apresentar. Um nariz longo, arestas bem vincadas e angulosas, e superfícies massivas e planas contribuem com as suas formas minerais para potenciar o aspecto agressivo.

A atenção ao detalhe posta em todos os componentes, garante a esta conceito uma aura de velocidade, mesmo quando está parada.

Segundo o departamento de design da Honda, esta moto conceito encerra na sua essência os conceitos de Herança e Evolução. A Cub foi uma scooter mítica que, quase se pode dizer sem exagero, ajudou a construir boa parte do mundo.

Agora, num mundo cada vez mais digital, esta pequena scooter elétrica assume-se como um meio de transporte pessoal, numa era de globalização em que as distâncias a percorrer diariamente são cada vez menores.

Económica e fácil de conduzir, fácil de carregar em qualquer tomada doméstica, ainda oferece uma bateria removível e transportável que permite ser levada facilmente para perto de qualquer fonte de energia.

A pintura “Pearl White” e o grande nível de acabamentos garantem um aspecto ainda mais “clean”.

Completando a oferta da versão eléctrica que mostramos acima, esta é uma reinterpretação moderna da Cub, com motor a gasolina, e que está pintada com um esquema cromático evocativo da versão original que, desde 1958, encantou o mundo, tendo como prova o facto de a produção total acumulada rondar os noventa milhões de unidades.

Este versão renovada garante uma maior autonomia, com consumos de combustível muito baixos. Pensada para proporcionar uma elevada facilidade de utilização, os seus acabamentos de qualidade e o design “clean” conferem-lhe um aspecto luxuoso e irresistível.

Estas Grom são pequenas motos destinadas a um público jovem, e por isso assentam numa estrutura simples e descomprometida. Apresentam-se em duas versões:

Enquanto a Concept-One irradia nostalgia com o seu aspecto “neo-retro”, equipada com almofadas laterias no depósito de gasolina e uma chapa perfurada na protecção do escape, a Concept-Two é uma versão Scrambler de última geração, com um "look" militar.

Apresenta um aspecto diferente do da versão One, com um sub-quadro traseiro concebido numa estrutura monocoque que engloba o guarda-lamas traseiro e o suporte do assento.

Painel completamente digital em LCD e Farois em LED são equipamento standard em ambas as versões.