Honda Super Cub - Uma história de milhões

A Honda Motor Co., Ltd. anunciou recentemente que a produção acumulada do seu modelo Honda Super Cub atingiu o marco histórico de 100 milhões de motos.

Com direito a uma cerimónia comemorativa, realizada na fábrica de Kumamoto, no Japão, onde a Super Cub ainda é actualmente produzida, e que contou com a participação do Presidente e CEO da empresa, o Sr. Takahiro Hachigo, a Honda assinalou um marco histórico na cronologia do motociclismo.

A primeira geração da Super Cub C100 começou a ser produzida no início de Agosto de 1958, na fábrica de Yamato, no norte de Tóquio. O sucesso imediato nas vendas deste modelo ficou a dever-se a uma diversidade de características que encaixavam na perfeição com a realidade económica e social do Japão de então.

Para explicar qual a essência desta moto que, apesar de nunca ter estado à venda no nosso mercado, é bem conhecida pelos motociclistas portugueses, nada melhor que as palavras de Takahiro Hachigo, Presidente, Director Representativo e CEO da Honda Motor Co., Ltd.:

"A Honda Super Cub, um modelo criado no Japão, simboliza a paixão da Honda em servir as pessoas de todo o mundo e dar-lhes a alegria de poderem expandir todo o potencial das suas vidas graças ao nosso desenvolvimento de produto sem compromissos nem barreiras, que coloca os clientes em primeiro lugar. Como resultado, a Super Cub é apreciada há muito tempo pelos clientes de todo o mundo e atinge agora o marco histórico de 100 milhões de unidades produzidas a nível mundial. A Honda vai continuar a liderar a mudança dos tempos, procurando sempre oferecer produtos que excedam as expectativas dos nossos clientes".

A Super Cub ganhou a sua fama de indestrutível à conta da grande durabilidade e à extrema resistência do seu motor a 4 tempos com 49 cm³ e 4,5 cavalos de potência (que contrastava com os motores a 2 tempos que representavam o grosso da produção mundial na altura).

O seu design exclusivo, baseado num quadro monotrave de altura reduzida, uma embraiagem centrífuga automática que não necessitava de comando manual, e a grande protecção para as pernas foram os grande factores de sucesso que transformaram a Super Cub numa moto polivalente para todo o serviço e para toda a família.

Apesar de ter sofrido diversas melhorias, o conceito básico não foi alterado desde a apresentação da primeira geração da Super Cub, em 1958, que com o seu estilo único viu evoluir diversos modelos dela derivados. Um conceito de tal forma emblemático que em 2014 a Super Cub se tornou no primeiro veículo a obter o título de marca registada tridimensional no Japão.

 Actualmente, a produção dos modelos Super Cub é realizada em 16 fábricas espalhadas por 15 países em todo o mundo e ainda são comercializados em mais de 160 países.

Entretanto, a para que fique com uma noção da importância da Honda Super Cub para a marca da asa dourada, a produção global acumulada da Honda atingiu também recentemente o marco de 300 milhões de unidades.