Teste Yamaha XSR700 - Futuro Passado

Texto: Rogério Carmo          Foto: ToZé Canaveira
Colaboração: Mafalda Cabral e Luis Ferreira
                           


A XSR 700 representa um novo conceito nascido com o projecto “Yard Built” que a Yamaha tem vindo a desenvolver em colaboração com os grandes mestres mundiais da personalização.

E a marca de Iwata define-a como “Faster Sons” porque o conceito de que os filhos devem respeitar a tradição de seus pais está na essência desta moto. Uma moto do futuro, que respeita a tradição de modelos icónicos do passado da marca, mas sem abdicar de valores como a segurança, a fiabilidade e o prazer de condução.

Num forte e nítido ataque à Scrambler da Ducati, a Yamaha com esta XSR700, posiciona-se exactamente no mesmo segmento de mercado da máquina de Bolonha que, por sua vez, já se tinha inspirado naquilo que a BMW tinha feito com a sua RnineT, apesar de esta se situar num patamar superior em todos os níveis. 

Mas todas elas são indiscutível e assumidamente motos modernas, dotadas com tudo o que de bom (e de mau) a electrónica tem, e que permite ultrapassar as dificuldades de fabrico impostas pelas normas de emissões de gases causadores do “efeito de estufa”, mas que com o seu aspecto retro, vão insinuar-se a uma clientela fascinada pela moda do “vintage is cool”.

Para todas a receita foi a mesma: 

• Rebuscar nos pergaminhos da marca, 
  
  
• Encontrar um modelo carregado de saudosismo para servir de inspiração,
  
  
• Fundir uma base altamente tecnológica com linhas clássicas carregadas de evocações nostálgicas.
  
  
• Deixar o conjunto pronto para que o seu proprietário possa, sem grandes dificuldades, adaptar a sua moto às suas preferências estéticas e filosóficas, 
  
  
• Com o apoio de uma gama alargada de acessórios (cerca de 40) oficiais “slip-on” ou seja: facilmente instaláveis. 
  
  

Para acabar com as comparações, resta esclarecer que a Yamaha, XSR 700 debita a mesma potência e o mesmo binário que a Scrambler, apenas que de uma forma mais suave, contudo decidida. E apenas pesa mais seis quilos que a moto italiana.

Quando olhamos para a esta XSR700, encaramos com linhas nostálgicas, mas quando nos sentamos sentimos que tudo está no sítio, e que “estamos em casa” no que diz respeito a ergonomia e conforto. E quando pomos o motor a trabalhar percebemos imediatamente que temos um potencial de diversão muito elevado à mercê do nosso punho direito.

Quando começamos a andar, a agilidade do conjunto e a resposta da ciclística são muito avançadas quando comparadas com as das motos da época que o aspecto sugere. Mesmo até ao nível dos pneus, cujo perfil do piso pretende imitar os antigos, mas cuja borracha é bem actual, permitindo um desempenho muito bom. 

E ao voltarmos a olhar para ela, começamos a imaginar como não ficaria gira se tivesse “um farol à maneira”, um assento “solo”, e mais uns pequenos toques nas peseiras, nos punhos ou nos guarda lamas.

Na sua essência, a XSR 700 é uma MT-07, sendo a principal diferença, para além da obvia estética, a maior altura do assento ao chão e os quatro quilos de peso a mais referidos na ficha técnica.

A posição de condução, sendo mais elevada, torna a condução mais cómoda, além de proporcionar uma sensação de velocidade mais elevada. A pronta resposta ao acelerador, e a muito boa resposta do motor a baixa rotação, são também o seu apanágio.

A protecção aerodinâmica fica ligeiramente prejudicada devido à maior exposição do tronco e da cabeça ao vento, mas ainda assim, talvez devido ao formato do pouco estético farol dianteiro, conseguem-se manter médias horárias bem elevadas sem que seja fisicamente penoso. O guiador mais largo torna também mais fácil manobrar a baixa velocidade.

A Yamaha até providencia uma App para que possa desenhar a sua XSR700 em 3D e vê-la a 360º. Pode fazer o download gratuito da App em:

Google para Android, clique aqui.

Apple para iOS, clique aqui.

Pode ficar a saber as características técnicas da Yamaha XSR 700 se seguir este link para o nosso catálogo.

Pode ainda ver aqui o teste da Yamaha MT-07 efectuado pela equipa do andardemoto.pt e anteriormente publicado.

A Yamaha XSR 700 está disponível em três esquemas cromáticos diferentes: Verde, Cinza e decoração do 60º Aniversário, amarela e com a mítica lista dos blocos negra e branca.

Tratando-se de uma moto cheia de estilo, é imperativo vestir a rigor. Por isso abaixo pode ver duas opções de equipamneto com muito estilo, para senhora e para homem.

A Mafalda Cabral deu a sua contribuição para este trabalho, e ainda teve a oportunidade de experimentar equipamento a condizer:

Blusão Senhora Brandit M65 Nelly - Verde

Capacete Biltwell Bonanza Le Fury Black/Grey/Gold

Goggles Biltwell - Black

Mochila Fostex Recon 15L

Também o Luís Ferreira teve a oportunidade de dar uma ajuda neste trabalho, e testar um equipamento que igualmente fica "a matar" com o estilo da XSR 700:

Blusão Homem Cabedal - Ton Up 

Óculos Global Vision Sturgis 2

Capacete Bell Custom 500 - RSD BOMB

Luvas em Pele MCS Camel