Comparativo MV Agusta Brutale 675 / Triumph Street Triple R / Yamaha MT09 - 4ª parte: Yamaha MT09 - Eficácia Nipónica

Mais do que uma moto, a Yamaha MT-09 é um conceito. A marca nipónica criou-a para competir directamente com a Triumph Street Triple. Com uma inegável apetência desportiva, consubstanciada no desempenho do motor e no desempenho da ciclística, a MT-09 apenas peca no que ao conforto diz respeito, apesar de ter um largo guiador, que garante um controlo muito bom durante as fortes acelerações e travagens,

O motor "crossplane", ou antes o seu acelerador, tem sido alvo de críticas pela brusquidão com que transmite a informação do nosso cérebro à centralina. Mas a versão mais recente já viu esse problema minimizado. No entanto, o carácter explosivo do motor é inegável. A resposta instantânea e contundente às nossas solicitações é um dos seus encantos, e transforma qualquer condutor num verdadeiro “hooligan”. Quem tiver pretensões a Stunt Rider seguramente que vai ficar sem a carta de condução num instante. Isto na melhor das hipóteses.

Construída a pensar em custos reduzidos, a factura a pagar é a menor excelência do desempenho. Por isso a travagem não é tão doseável como poderia ser, e a suspensão, sobretudo a forquilha, acusa afundamento e tem dificuldade em digerir os pisos mais degradados. O assento é demasiado rijo e a protecção aerodinâmica inexistente.

Mas a preocupação com o desempenho foi grande, e por exemplo, a ponteira de escape minimalista foi desenhada para garantir elevados níveis de inclinação em curva, resultando num valor semelhante ao da R6, que  permite 51º de inclinação. 

A versão aqui testada foi a Race Blu ABS, a mais cara de todas, mas ainda assim, bastante mais económica que qualquer uma das concorrentes aqui presentes.

O andademoto.pt também já testou a Yamaha MT-09 na versão Tracer, mais vocacionada para viagens e dotada de controlo de tracção. Pode ver o teste clicando aqui.

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