Ducati Scrambler 1100 - Diversão a outro nível!

Podemos pensar na Scrambler 1100 como uma Monster 1100 estilizada. Efectivamente foi dessa base que a Ducati partiu para este novo modelo, tendo-a no entanto modificado o suficiente para que, na Scrambler 1100 as sensações sejam completamente diferentes.

Assim, a Scrambler 1100 tem uma herança a considerar, ecoada numa posição de condução bem dimensionada, altura de banco acessível e guiador largo para maior conforto.

A pérola, porém, é o motor de 1079 cc refrigerado a ar, combinando resposta com simplicidade. Dotado de excelente binário (que Ducati não é?) o motor de 86 cavalos permite utilização logo a partir de regimes muito baixos. A caixa é de 6 relações e está assistida uma embraiagem de acção ligeira.

Um peso a seco de 189 Kg, pneus Pirelli inspirados no Enduro e depósito de 15 litros permitem algumas aventuras, sendo um facto que poucos serão os utilizadores da Scrambler que vão sair do alcatrão.

Básica na simplicidade da sua estética, a Scrambler contrasta na sofisticação das suas ajudas electrónicas, das quais se destaca o controlo de tracção, com 4 níveis de intervenção e que pode ser desligado.

E ainda conta com um ABS Bosch, dotado de Unidade de Medição de Inércia, que assiste a travagem mesmo em curva, que não pode ser desligado, ou os 3 modos de condução seleccionáveis: Active, Touring e City, sendo que este último debita apenas 75% da potência total. 

A travagem está a cargo de material de excelência: as pinças Brembo M4.32B Monobloco que mordem dois discos de 330mm instalados na roda dianteira.

A suspensão, nas versões Standard e Special, está a cargo de uma forquilha Kayaba invertida com 45mm de diâmetro, que permite regulação de pré-carga e extensão. O amortecedor traseiro, também é regulável.

A grande roda de 18 polegadas na dianteira, calçada com um Pirelli MT 60 RS de medida 120/80 dá o mote à estética de Scrambler, que é completada pelo escape elevado e esbelteza do conjunto.

Iluminação LED e painel de instrumentos em LCD completam o bom nível de equipamento, que nem descura a instalação de uma tomada USB para carregamento de "gadgets" electrónicos.

A Scrambler 1100 estará disponível em 3 versões: A versão Normal, a Sport e a Special, a que está representada nas outras imagens acima deste artigo. 

Os preços e a disponibilidade para o nosso país ainda não estão definidos, mas aguardamos a qualquer momento informações do distribuidor oficial.

Para ficar a saber mais sobre a Ducati Scrambler 1100, consulte o nosso catálogo "on-line" (clique aqui).

A versão Special apresenta jantes raiadas e está disponível apenas em cinzento.

A versão Standard está disponível em dois esquemas cromáticos: o “’62 Yellow”, e o “Shining Black”, ambos com o quadro pintado a negro.

A Versão Sport, além das suspensões melhoradas, como já referido, apresenta ainda jantes de alumínio com os raios maquinados. Está disponível apenas no esquema cromático “Viper Black” com listas e “pinstriping” amarelos.