Voge 300 Rally - Trail de Aventura

A nova Voge 300 Rally tem a sua própria personalidade pois recorre a um quadro de dupla trave com duplo berço em aço, original e único na marca, a que se junta um robusto braço oscilante em alumínio fundido.

Seguindo as tendências deste tipo de motos, a Voge 300 Rally completa essa estrutura perimetral com um sub-quadro traseiro aparafusado que facilita as tarefas de reparação e manutenção.

A sua estética chama a atenção, seguindo as tendências dos modelos oficiais que participam nos grandes ralis, em especial o Dakar que se realizou recentemente. Sobretudo na frente, com o farol de dupla ótica independente da direção que se une à moto através de painéis esteticamente bem concebidos. 

Sobre o farol está montado um para-brisas em tom fumado que oferece proteção aerodinâmica e protege também o conjunto do painel de instrumentos, um ecrã LCD retroiluminado com três cores diferentes, à escolha, e dotado no seu lado esquerdo de uma tomada de corrente USB, muito prática para ligar um telemóvel ou um navegador GPS.

Para melhorar o seu comportamento em off-road, a Voge 300 Rally recorre a rodas com medidas“todo-o-terreno”, de 21 e 18 polegadas, e, claro, com jantes de raios cujo aro foi pintado em tons bicolor muito atrativos.

Os pneus empregues são de tacos muito juntos, com bom desempenho em troços de asfalto. Ambas as rodas contam com travões de disco complementados por um sistema de anti bloqueio ABS, desconectável para utilização em off-road através de um interruptor instalado ao alcance do polegar esquerdo.

No que respeita a suspensões, a Voge 300 Rally recorreu a elementos de primeira qualidade, como a forquilha invertida e o amortecedor traseiro suportado por bielas, que proporcionam às suas rodas um amplo curso para absorver as irregularidades próprias da utilização fora do asfalto.

O equipamento off-road completa-se com uma proteção de cárter aplicada na estrutura de duplo berço, proteções tubulares laterais muito bem colocadas e uma grelha porta-bagagens traseira, que serve também de pegas para o passageiro e está preparada para receber um kit de malas laterais e top case para reforçar o espírito aventureiro em viagens de longo curso.

O motor de 292 cc é comum ao resto da família 300 (AC, ACX, DS e R) da Voge e tem caixa de seis velocidades . Trata-se de um monocilíndrico com refrigeração por líquido, dupla árvore de cames à cabeça(DOHC) e 4 válvulas e regista uma potência de 28,5 CV às 8.500 rpm e um binário de 25 Nm às 7.000 rpm. Conta com homologação Euro 5: 

A nova Voge 300 Rally está disponível em dois esquemas de cores de dois tons: cinzento-amarelo e branco-azul, por um PVP de lançamento de 4.695€.

Já podem ser feitas reservas em todos os pontos de venda Voge em Portugal.