Harley-Davidson Road King Special

Para muitos motociclistas a Road King é a “Harley-Davidson Touring” clássica. E a sua silhueta inconfundível conta a história de um design que resistiu ao passar do tempo.

As raízes da Road King remontam a 1949, quando a primeira moto da gama FL saiu para a estrada.

Em 2017 a Harley-Davidson adiciona um novo capítulo a esta história de sucesso, criando a Road King Special, uma máquina que transpira uma nova e ousada atitude. Com o seu estilo rebaixado apresenta um look completamente diferente e uma colagem à tão em voga tendência custom "bagger".

O estilo contemporâneo reflete-se na frente escura, rematada por uma enorme “nacelle” de farol preto brilhante, o elemento mais marcante da Road King Special, e no guiador mini-ape hanger de 9 polegadas de altura, que coloca o condutor numa postura agressiva mas que é também confortável em longas viagens.

Também a jante dianteira de 19 polegadas, as malas laterais alongadas, o perfil rebaixado e a pintura “blacked-out”, ou escurecida, são traços de carácter identificativos desta nova Harley-Davidson que seguramente não vai passar nunca despercebida.

Na ciclística, o destaque vai para os novos elementos internos da forquilha “double-bending valve” que oferecem um melhor controlo de amortecimento, enquanto que os amortecedores traseiros, totalmente redesenhados, são agora hidráulicos e  oferecem ajuste da da pré-carga da mola.

Os Travões Reflex Linked com ABS proporcionam um desempenho de travagem poderoso e um elevado conforto em viagem por via da sua acção combinada.

Esta nova Road King Special é o primeiro modelo Haley-Davidson a apresentar o novo motor Milwaukee-Eight com um acabamento negro, que mantém os cromados apenas como apontamentos de realce que enfatizam a icónica forma do V-Twin.

A condizer, o sistema de proteção do motor, guiador, controles manuais, espelhos, tampas do motor, tampa do filtro de ar, silenciadores e escudos de escape da Road King Special, também apresentam superfícies pretas, e as novas jantes de alumínio fundido Turbine são, também elas, negras.

O guarda lamas dianteiro de baixo perfil e as malas laterais alongadas, que fluem sobre os silenciadores, proporcionam uma aparência rebaixada sem reduzir o curso da suspensão. 

Um painel traseiro preenche o espaço entre as malas e o guarda lamas, onde uma chapa de matrícula de montagem baixa completa as linhas estreitas e rebaixadas da traseira.

O Smart Security System da Harley-Davidson, um sistema “sem chave”, é equipamento standard da Road King Special.

O motor Milwaukee-Eight oferece uma resposta mais rápida do acelerador, tem mais poder de ultrapassagem, emite um som mais puro, e garante uma condução mais suave e cheia daquela sensação de forte binário que os condutores querem de um motor Harley-Davidson.

Oferece ainda um maior conforto térmico para condutor e passageiro devido à emissão de calor reduzida, através de um sistema de exaustão redesenhado em que o tubo de escape traseiro foi reposicionado e o catalisador transferido de local para afastar o calor do passageiro, e de um sistema de arrefecimento de precisão através de um fluxo de óleo em torno das áreas mais quentes das cabeças dos cilindros. 

Um novo sensor de posição em cada cilindro, permite um controlo de ignição mais preciso, e a velocidade ao "ralenti" foi reduzida de 1.000 rpm para 850 rpm.

Pode ficar a saber mais sobre o novo motor Milwaukee-Eight da Harley-Davidson seguindo esta ligação (clique aqui).

Brad Richards, Vice-President de Styling & Design da Harley-Davidson comentou:

"A série FL sempre reflectiu a pureza da experiência Harley-Davidson. Ao trocar as superfícies cromadas por preto e ao rebaixar o perfil da moto, mudámos a tradicional Road King para um novo espaço que está muito presente nas custom bagger “

A Road King Special está disponível em 4 opções de cor:

• Vivid Black

• Charcoal Denim

• Hot Rod Red Flake Hard Candy Custom

• Olive Gold