Nova Harley-Davidson Nightster 2022 - Mudança radical na gama Sportster

Inicia-se um novo capítulo na história das Harley-Davidson Sportster, que representa um salto em frente na performance e no design.

Numa moto totalmente nova que apresenta a clássica silhueta Sportster, estreia-se o novo motor Revolution Max 975T que vem acompanhado de uma série de recursos eletrónicos contemporâneos para facilitar a vida a qualquer motociclista.

A Harley-Davidson Sportster Nightster de 2022 redefine assim a experiência Sportster para uma nova geração de condutores.

“A Nightster é um instrumento de expressão sustentado na performance” afirma Jochen Zeitz, o CEO da Harley-Davidson. “Baseada no legado de 65 anos dos modelos Sportster, a Nightster proporciona uma tela em branco para a criatividade e para a personalização, oferecendo a derradeira plataforma para a customização e expressão tanto para novos condutores como para os já existentes”.

O novo Revolution Max 975T é um motor V-Twin a 60 graus refrigerado a líquido com uma curva de binário que permanece plana em toda a ampla faixa de potência projetada para fornecer forte aceleração e elevado binário nos médios regimes.

A entrada de ar foi ajustada para maximizar a performance em toda a faixa de rotação do motor.

Os perfis das árvores de cames duplas instaladas nas cabeças, contam com comando variável de abertura e foram concebidas para aumentarem a performance deste motor que apresenta uma cilindrada de 975cc e debita uma potência de 90 CV (67 kW) às 7.500rpm, com um binário máximo de 95Nm registado às 5.000rpm, consequência de uuma taxa de compressão 12:1.
O ajuste hidráulico da folga das válvulas garante uma operação silenciosa e elimina a necessidade de procedimentos de manutenção caros e complicados.

Os veios de equilíbrio internos ajudam a reduzir a vibração e estão ajustados para transmitirem apenas a vibração suficiente, para que a moto não perca o seu carácter genuinamente Harley-Davidson.

A Sportster Nightster combina o seu potente motor com um quadro ágil e leve, uma combinação ideal para conduzir tanto  no tráfego urbano como nas curvas de estradas secundárias.

Os poisa-pés instalados ao centro e um guiador low-rise colocam o condutor numa posição de controlo e confortável. A altura do assento, sem carga, é de 698mm e, combinada com um perfil estreito, torna possível para a maioria dos condutores colocar os pés bem assentes no chão, garantindo muita confiança numa paragem ou a manobrar.

O motor Revolution Max 975T é um componente estrutural do quadro, o que reduz significativamente o peso da moto e resulta numa ciclística rígida.

A estrutura da seção traseira é de alumínio e o braço oscilante é formado por tubos de aço retangulares soldados que constituem um ponto de fixação para os amortecedores traseiros duplos.

A suspensão dianteira é composta por uma forquilha Showa do tipo Dual Bending Valve com 41 mm, projetadas para em qualquer condição manterem o pneu em constante contato com a superfície da estrada. A suspensão traseira possui dois amortecedores com ajuste de pré-carga.

A Harley-Davidson Sportster Nightster está equipada com Rider Safety Enhancements by Harley-Davidson, um pacote electrónico que integra tecnologias projetadas para combinar a performance da moto com a tração disponível durante a aceleração, desaceleração e travagem.

Estes sistemas eletrónicos utilizam a mais recente tecnologia de ajudas à condução e os seus três elementos são:

Antilock Braking System (ABS) Projetado para evitar que as rodas bloqueiem durante a travagem e para ajudar o condutor a manter o controle ao travar em situações urgentes em linha reta. O ABS opera independentemente nos travões dianteiro e traseiro para manter as rodas a rolar e evitar o bloqueio descontrolado das rodas.

Traction Control System (TCS) Concebido para evitar que a roda traseira patine excessivamente durante a aceleração. O TCS pode melhorar a confiança do condutor quando a tração disponível é comprometida por piso molhado, uma mudança inesperada na superfície ou ao conduzir numa estrada não pavimentada. O motociclista pode desativar o TCS em qualquer Modo de Condução quando a moto estiver parada e o motor a trabalhar.

Drag-Torque Slip Control System (DSCS) Projetado para ajustar a entrega de binário do motor e reduzir o deslizamento excessivo da roda traseira sob desaceleração, o binário negativo que normalmente ocorre quando o condutor faz uma redução de caixa, ou reduz rapidamente o acelerador em superfícies molhadas ou escorregadias.

A Nightster oferece modos de condução selecionáveis que controlam eletronicamente as características de performance da moto e o nível de intervenção tecnológica.

Cada Modo de Condução consiste numa combinação específica de entrega de potência, intensidade do travão motor, e configurações do ABS e do TCS. O motociclista pode usar o botão MODE situado nos controlos do punho direito para alterar entre os modo de condução enquanto conduz ou quando está parado, com algumas exceções. Um ícone exclusivo para cada modo aparece no painel de instrumentos quando esse modo é selecionado.

 O Modo Road destina-se a um uso diário e proporciona uma performance equilibrada. Este modo oferece uma resposta do acelerador menos agressiva e menos potência a médios regimes, com um nível mais alto de intervenção do ABS e TCS.

O Modo Sport oferece todo o potencial de performance da moto de maneira direta e precisa, toda a potência disponibilizada pelo motor e uma resposta mais rápida do acelerador. O TCS é ajustado para o seu nível mais baixo de intervenção e o efeito travão-motor é aumentado.

O Modo Rain foi projetado para dar ao condutor maior confiança ao conduzir na chuva ou em pisos escorregadios. A resposta do acelerador e a potência são programadas para restringir significativamente a aceleração, o efeito travão- motor é limitado e os níveis mais altos de intervenção do ABS e TCS são selecionados automaticamente.

O depósito de combustível fabricado em plástico tem 11,7 litros de capacidade e está localizado debaixo do assento. O que parece ser um depósito de combustível convencional, à frente do assento, é apenas uma tampa de aço para caixa de ar. O bocal de abastecimento de combustível é alcançado levantando o assento articulado.

A localização do depósito de combustível debaixo do assento otimiza a capacidade da caixa de admissão de ar do motor e coloca o peso do combustível mais abaixo no quadro, o que resulta num centro de gravidade mais baixo para melhor manuseio. 
A Sportster Nightster apresenta um velocímetro analógico redondo de 4,0 polegadas de diâmetro, com um display LCD multifuncional montado no riser do guiador. A iluminação Full LED foi projetada para oferecer estilo e performance excecional, enquanto torna a moto mais visível para outros condutores. O farol LED Daymaker foi projetado para produzir uma distribuição homogénea do foco de luz.

Totalmente nova com um look que é esguio, rebaixado e poderoso.  A Nightster apresenta sinais do clássico estilo Sportster, com o assento individual, os guarda-lamas recortados e o pequeno ecrã speed screen que fazem lembrar os modelos Sportster clássicos enquanto uma tampa lateral que oculta o depósito de combustível sob o assento tem um formato semelhante ao anterior depósito de óleo das Sportster.

O motor Revolution Max é a peça central do design, emoldurado pelas cabeças dos cilindros com acabamento Metallic Charcoal texturizado com inserções em Gloss Black. 

Uma tampa colocada por baixo do radiador esconde a bateria e ajuda o radiador a parecer menos proeminente.

As opções de cores de pintura incluem cores como Vivid Black, Gunship Grey e Redline Red. As opções de cores Gunship Grey e Redline Red serão aplicadas apenas à tampa da caixa de ar; os para-lamas dianteiros e traseiros e o speed screen apresentam sempre um acabamento Vivid Black. O acabamento das jantes é Satin Black.

A Harley-Davidson Genuine Motor Parts & Accessories criou para a Nightster uma gama de acessórios que permitem obter ajuste, conforto e estilo perfeitos.

A Harley-Davidson Sportster Nightster chega aos concessionários autorizados Harley-Davidson a partir de abril de 2022, sendo que a sua apresentação estática para os media europeus está marcada para dia 27 às 19.30h . O preço base em Portugal é de 15.500€ (Vivid Black) e 15.800€ (opções de cor).