Uma desportiva ou uma turística? Porque não ter as duas?

Motos que se transformam não são novidade para quem está mais atento ao futuro das duas rodas. Por exemplo a Kawasaki surpreendeu com a J Concept, enquanto mais recentemente uma startup canadiana mostrou a Damon Hypersport. O que têm estas motos em comum? Podem modificar a posição de condução e o estilo de moto ao toque de um botão!

Agora é a vez da Honda, maior fabricante mundial de motos e que atingiu há poucos dias os 400 milhões de motos produzidas, mostrar que também está a pensar em criar uma moto “transformer”.

As patentes foram descobertas e divulgadas pelo website britânico MoreBikes. Nos diversos esquemas podemos ver como uma desportiva se modifica e passa a ser uma turística, ou vice-versa.

No caso da Honda a modificação ocorre através da mudança de posição dos punhos, mais acima ou mais abaixo, e também através da alteração da posição da carenagem frontal que se eleva oferecendo mais proteção aerodinâmica ou então fica mais baixa para adotar uma posição mais desportiva.

Os punhos sobem e descem telescópicamente em altura. Não sabemos ainda se através de um mecanismo manual, elétrico ou hidráulico. Já o frontal conta com suportes tipo trapézios que movem a carenagem para a frente e para cima.

De momento parece-nos altamente improvável que a Honda aposte no desenvolvimento e produção de um sistema deste tipo. É no entanto interessante perceber que este projeto tem bastante projeção dentro do maior fabricante de motos a nível mundial. Uma importância que inclusivamente levou a Honda a patentear os mecanismos.