Yamaha MT-07: uma moto divertida a um preço simpático

Apresentando uma linha moderna, com pormenores desportivos que realçam logo à vista nos primeiros olhares, esta é claramente uma mota que concorre directamente com a NC da Honda, e argumentos para a bater não lhe faltam, como o peso, menos 40 kgs, a potência, mais 20 cv, o preço, cerca de menos 1.000€, e consumos prometidos equivalentes à NC.

Se a ideia foi fazer uma mota low-cost, e o preço de 5.595€ (versão standard) e 6.095€ com ABS mostra bem essa intenção, não houve poupança nos materiais usados, como duplo travão de disco à frente, jantes bem conseguidas de 10 raios, painel totalmente digital, com bastante informação, pneu traseiro na medida de 180 e amortecedor traseiro com nove possíveis afinações.

Quando nos sentamos na mota, temos logo consciência que o conjunto é bastante leve e compacto, 179 kgs. para a versão normal e 182 kg para a versão equipada com ABS ( pesos com tanque de óleo e gasolina cheios ).

O guiador estreito e um banco estreito à frente e largo atrás, para permitir adequar a posição de condução que mais nos convém, fazem-nos ter um total controlo sobre a mota. Ideal, portanto, para condutores vindos das 125 cm3 ou com pouca experiência, ou porque não, para quem quer ter uma mota divertida a baixo custo, para a volta de fim-de-semana ou andar na cidade.

O motor da MT-07 foi uma agradável surpresa, potência sempre disponível, e uma resposta alegre do acelerador, quando rodamos o punho direito. Talvez até se apresente demasiado brusca na passagem da 1ª para a 2ª e da 2ª para a 3ª velocidade, podendo provocar alguns sustos para condutores menos experientes ou mais desatentos. Depois tudo se passa normalmente e com suavidade.

Já imaginaram rodar a 40 à hora numa 5ª velocidade, e rodar o punho e ter uma resposta directa do motor, sem que o bi se queixe? Nesta mota é possível. A mesma situação em 6ª já faz bater o motor. A caixa de velocidades é bastante fácil de accionar, ainda para mais tendo uma embraiagem suave a ajudar.

O escape curto, bem desenhado e construído, inicialmente parece não se ouvir, mas quando se roda o punho e se passa as 5.000 RPM acreditem que é musica e da boa para os ouvidos.

O conforto da mota é aceitável para este tipo de estilo, o banco até aos 120/130 km feitos é confortável, depois começa a tornar-se rijo, e torna-se necessário procurar melhor posição. A suspensão de trás tem afinação, nove posições, a da frente não, e pareceu demasiado macia, principalmente nas travagens. Travagem essa que se mostrou eficaz, não sendo a versão ABS, a roda traseira bloqueia quando se exige demais, mas isso só vem trazer factor extra à diversão, para quem se sentir mais à vontade. No que toca a vibrações, praticamente não existem ao nível do guiador ou do banco, já nos pousa-pés aparecem quando se puxa mais pela mota, sem se tornar incomodativo.

Sinal mais para a escolha dos pneus, Michelin Pilot Road 3.

A facilidade de condução desta mota é impressionante, a curvar mostra bem as dimensões compactas e o leve peso que apresenta o conjunto. Dá bastante gozo, seja qual for a rotação a que se rode. Chegar aos 160 é num instante, permita a estrada, mas não se fica por aí.

O depósito de 14 litros de gasolina, segundo a marca, permite autonomias próximas dos 400 km o que lhe dará médias de 3.5 lt aos 100 km e garantidamente abaixo dos 4 lt.

O painel totalmente digital, bem colocado e de boa visibilidade, apresenta toda a informação necessária, até incluindo indicador de mudança engrenada.

Em conclusão, esta Yamaha MT-07 é uma mota super divertida, de fácil adaptação, e capaz de proporcionar excelentes momentos de emoção e diversão para todo o tipo de condutor, seja ele mais ou menos exigente ou experiente.

Se juntarmos a isso, um preço simpático, abaixo dos 6.000€ (versão sem ABS) e um baixo custo de manutenção, temos a fórmula certa para o sucesso.

Para ajudar a personalizar a sua MT-07 a Yamaha apresenta uma grande escolha de acessórios, como escape, ecran, manetes desportivas, banco conforto, tampa do banco, peseiras, e muito mais. 

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Preços

Clique aqui para ver as características da MT-07 http://www.andardemoto.pt/motos-novas/yamaha/mt-series/mt-07/

Texto da autoria de Carlos Tavares, vencedor do Passatempo MT-07 promovido pela Yamaha Motor Portugal. O embaixador português da Yamaha fez parte de um evento único e exclusivo da Yamaha em Lanzarote e foi um dos primeiros a realizar o test-drive da nova MT-07. 

Carlos Tavares, vencedor do Passatempo MT-07 promovido pela Yamaha Motor Portugal no início do ano, foi um dos primeiros a testar a nova Yamaha MT-07 num evento exclusivo realizado na ilha de Lanzarote. O embaixador português da Yamaha partilha agora com os nossos leitores a sua experiência com a nova MT, que será lançada em breve no nosso país.

Foi nas fabulosas estradas da Ilha de Lanzarote que tive oportunidade de rodar e testar durante um dia a nova Yamaha MT-07.