Espanhola Bultaco cria primeira “moto-bicicleta” do mundo

A nova Bultaco Brinco é “metade moto - metade bicicleta”. Tem pedais, como uma bicicleta normal, mas um motor muito mais potente que o de um simples velocípede eléctrico, com 2 kW de potência e uma bateria de iões de lítio de 1.3 kWh, 60 Nm de torque 60 e três modos de condução.

O modo Eco oferece ao piloto 800 watts de potência e autonomia para 80 km de pedalagem assistida. Por sua vez, o modo tour oferece 50 km de autonomia com um output de 1500 watts. Já o modo desportivo desbloqueia a totalidade dos 2000 watts do motor, proporcionando uma condução rápida.

A bateria carrega na totalidade em cerca de três horas e permite ainda uma autonomia de 30 km sem pedalar à velocidade de 60 km/h, velocidade comparável a algumas das motos eléctricas actualmente disponíveis no mercado. O quadro da Bultaco Brinco é todo feito em alumínio e o braço oscilante tem as mesmas características das motos de enduro. O assento é ajustado através de um tubo telescópico e a travagem é assegurada por discos de travão à frente e atrás.

A Bultaco Brinco inclui nove velocidades e uma função overdive que duplica esse número para 18. Em vez dos habituais pneus de 26, 27,5 ou 29 polegadas das bicicletas de montanha, a Brinco vem equipada com rodas de 24 polegadas.

O piloto pode controlar a sua performance através de um computador LED central, que indica a velocidade, temperatura do motor, distância percorrida e nível de bateria.

O veículo é iniciado graças a um sistema de activação sem chave acompanhado de uma pulseira wireless. Os pilotos podem também optar por adicionar um cartão SIM e utilizar a app para iOS/android como sistema de geolocalização e anti-roubo.

A Bultaco Brinco vai ser fabricada na nova fábrica da Bultaco em Barcelona, estará à venda em Espanha pelo preço de 4.800€ e já se encontra em pré-reserva aqui.