Salão de Milão: Yamaha apresenta novas XSR900, MT-03 e MT-10

A XSR900 insere-se na gama Sport Heritage, com um estilo simples e intemporal que combina com uma decoração que reflecte o ADN desportivo da Yamaha e dos seus icónicos modelos do passado. Já no interior da moto encontra-se um potente motor tricilíndrico com 850cc a 4 tempos, refrigeração por líquido e uma série de tecnologias de vanguarda que oferecem à XSR900 grandes níveis de agilidade e rendimento.

Para obter todo o potencial deste motor, o quadro tem de estar também à altura. O conjunto do motor e do chassis foram cuidadosamente desenhados e desenvolvidos com tecnologias de vanguarda que tornam a XSR900 a proposta ideal para condutores que procuram fazer a transição para este segmento. 

O uso de componentes plásticos foi reduzido ao mínimo para dar lugar à utilização de materiais de alta qualidade. O depósito de alumínio de 14 litros é o centro das atenções, mesmo à frente do assento com dois níveis de costuras, que se complementa com outras peças em alumínio. O tubo de escape preto mate contrasta com o cromaddo do silenciador.

A suspensão dianteira e traseira garantem que o condutor tenha o máximo controlo, À forquilha invertida de 41 mm à frente junta-se o amortecedor Monocross da Yamaha MT-09, líder do seu segmento,

A Yamaha XSR900 chega aos concessionários em Fevereiro de 2016 e vai estar disponível em três esquemas cromáticos: 60º aniversário, Matt Grey e Rock Slate.

A nova Yamaha MT-03 é uma moto ágil, ideal para a condução na cidade. Este novo elemento da família MT vem equipado com o mesmo motor bicilíndrico em linha de 321cc da YZF-R3, que foi ajustado para oferecer o maior rendimento possível, independentemente da velocidade.

O quadro da MT-03 inspira-se no estilo desportivo da YZF-R3 e foi desenvolvido com recurso às mais recentes tecnologias de análise estrutural, resultando num chassis leve e compacto e equilibrado.

Uma das característica mais importantes da MT-03 é a sua postura de condução vertical que, juntamente com a altura do assento, a tornam fácil de conduzir nas comutações do dia-a-dia. Com estas características, a MT-03 torna-se numa escolha a ter em conta não só pelos condutores mais experientes como também por aqueles que pretendam subir de segmento.

A MT-03 chega aos concessionários em Fevereiro de 2016 e vai estar disponível nas cores Midnight Black e Race Blu.

Por sua vez, a super naked MT-10 mostra toda a garra do "lado negro do Japão" e promete oferecer uma nova experiência de condução em todos os níveis.

Esta evolução da MT-09 conta com um motor crossplane de 988cc, o mesmo que equipa a R1, e oferece 3 modos de direcção, controlo de tracção e controlo de cruzeiro.

O quadro Deltabox em alumínio, a MT-10 tem a menor distância entre eixos dentro do seu segmento, apenas 1400mm.

A MT-10 chega aos concessionários em Maio de 2016 e vai estar disponível nas cores Night Fluo, Tech Black e Race Blu.

Para além destas novidades, durante a apresentação subiram ao palco vários pilotos da Yamaha, entre eles o piloto português Hélder Rodrigues, que apresentou a nova 450 com que vai participar no Dakar, o francês Romain Febvre, campeão do mundo de MX, Valentino Rossi e Jorge Lorenzo