Yamaha FJR 1300 renovada para 2016

Ao fim de 15 anos de evolução, com mais de 60.000 unidades vendidas na Europa, a FJR é um fenómeno de popularidade entre uma clientela que gosta de viajar, mas que ao mesmo tempo não prescinde de conforto, segurança, nem de prestações dinâmicas de topo.

E logo a abrir a lista das inovações, encontramos a resposta às muitas preces que pediam uma caixa de seis velocidades para o motor de 1,298cc. Assim, as versões A, AE e AS vão estar todas dotadas de uma nova transmissão com seis relações de caixa que, além de mais leve, melhora os arranques e baixa o regime de rotação do motor a velocidades de cruzeiro.

Em paralelo, a FJR nas versões A e AE, com caixa de velocidades manual ( a versão AS está equipada com caixa de velocidades automática) ganha também uma embraiagem deslizante que, além de proporcionar um melhor comportamento da ciclística sob forte desaceleração, diminui o esforço necessário para apertar a manete.

Os novos faróis frontais estão equipados com lâmpadas LED, mas no capítulo da iluminação a Yamaha ainda foi mais longe e dotou a FJR com faróis de berma adaptativos, automáticos, com três níveis que se vão gradualmente acendendo consoante a inclinação lateral, à semelhança do que já acontece na Ducati Multistrada 1200 e na KTM 1290 Adventure.

Também o farolim traseiro foi redesenhado para acolher o sistema de diodos luminosos que serve a luz de presença, a luz de stop e os pisca-piscas. O painel de instrumentos foi redesenhado no sentido de facilitar a leitura, tornando a informação mais intuitiva. Esta renovada FJR ainda vem preparada para receber o sistema Dainese D-Air® Street System, que faz a ligação sem fios com os casacos da marca italiana dotados de "airbag".

Uma nova opção de côr em Matt Silver, vai estar disponível em simultâneo com a já existente Tech Graphite. A Yamaha Portugal ainda não revelou nem as datas em que estes modelos vão estar disponíveis no nosso país, nem quais os seus preços.