Triumph Tiger Sport 1050 de 2016 - Para todos os dias e para todas a utilizações

Com o intuito de manter actual um dos modelos mais emblemáticos da sua gama, a quem o passar dos anos já deixava um pouco desactualizada relativamente à concorrência directa, e que já tínhamos tido a oportunidade de lhe apresentar aqui em teste, a Triumph remodelou a sua Tiger Sport 1050.
 
Assim, esta nova Tiger está equipada com a mais recente evolução do motor tricilíndrico de 1050cc, que viu o seu binário melhorado, o consumo de combustível diminuído e que está dotada de acelerador electrónico (ride-by-wire) com distintos modos de potência (Rain, Road and Sport) que garantem uma resposta rápida e contundente aos comandos do punho direito, em qualquer situação.

Controlo de tracção, controlo de velocidade (cruise control) e ABS como equipamento standard aportam o conteúdo tecnológico a que cada vez menos motociclistas conseguem resistir.

A nova Tiger também conta ainda com embraiagem deslizante, com uma linha de escape completamente nova e que promete um som entusiasmante, poisa-pés redesenhados, ecrã fumado e regulável e sobretudo mais aerodinâmico, um novo painel de instrumentos e novos espelhos retrovisores.

Dois esquemas cromáticos, negro mate com apontamentos amarelo “neon” e alumínio com apontamentos a vermelho, fazem sobressair a operação estética a que a carenagem foi submetida.

Ainda não há informação nem sobre o seu preço nem sobre a sua disponibilidade no nosso mercado.