Novas Suzuki RM-Z/RMX 2017

Estes novos modelos da marca de Hamamatsu destinados ao Motocross e ao todo o terreno apresentam uma decoração agressiva onde o tradicional amarelo surge contrastado com o preto das tampas laterais, flancos do assento e aros das rodas, constituindo esta uma das características que melhor distingue as máquinas de 2017.

Reconhecidas pelas suas qualidades dinâmicas, as RM-Z voltam a apostar em suspensões de grande qualidade, com destaque para as forquilhas invertidas Showa SFF-AIR (Separate Function front Fork-AIR) no caso da 450 e da Kayaba PSF2 (Pneumatic Spring Fork) para a dois e meio.

Uma tecnologia semelhante (ar comprimido) para assegurar o papel tradicionalmente ocupado pelas molas e que garante uma importante poupança de peso, para além de um ajuste mais rápido, já que basta jogar com a pressão do ar nas diferentes câmaras para obter o mesmo resultado que a mais complicada e demorada troca de molas.

Nos comprovados motores monocilíndricos a quatro tempos, dotados de injecção de combustível e sem bateria, Suzuki volta a dotar a sua gama de 2017 com o sistema de controlo de arranque denominado S-HAC (Suzuki Holeshot Assist Control), desenvolvido na competição ao mais alto nível, e que altera o avanço da ignição no momento da partida, garantindo um arranque mais suave e com maior tracção para garantir uma maior aceleração.

O sistema desliga-se automaticamente ao fim de alguns segundos (1,2s no modo A e 4,5s no modo B) ou quando o piloto engrena a terceira (modo A) ou quarta velocidades (modo B).

A eficácia das RM-Z em zonas sinuosas e o referencial comportamento em curva é fruto de um acerto notável da parte ciclística e para reforçar essa faceta, a Suzuki procedeu a ligeiros acertos nos quadros em alumínio, garantindo maior rigidez a par com alguma poupança de peso.

A RMX450Z é produzida com base na comprovada RM-Z450, e regressa ao mercado nacional. Retoma a evolução estética protagonizada pelas suas irmãs destinadas ao MX e SX, mas não esconde a adaptação ao uso em todo o terreno, graças a uma unidade propulsora ajustada’ para garantir um funcionamento mais suave e com uma entrega de potência mais linear.
Também se podem encontrar diferenças na ciclística, a começar pela instalação de luzes à frente a atrás, protecção de cárter em plástico, melhor acesso ao filtro de ar, roda traseira de 18 polegadas e uma forquilha invertida com molas helicoidais.

Estes novos modelos já estão disponíveis no mercado nacional e propostos com os seguintes preços recomendados:

• RM-Z250  - PVP 8299€
• RM-Z450  - PVP 8899€
• RMX450Z - PVP 9299€