Ariel Ace R - Uma versão especial de uma das mais exclusivas motos do Mundo

A Ariel é uma das míticas marcas britânicas. Tendo produzido a sua primeira moto em 1091, consagrou no mundo das duas rodas modelos incontornáveis como a Minerva, a Square4, a RedHunter e a Arrow, todas elas revolucionárias para a sua época.

Em 2014, a Ariel apresentou a sua primeira moto dos últimos 50 anos. Propulsionada por um motor V4 de 1200cc, proveniente da Honda VFR 1200, e com uma afinação específica da Ariel, debitava 173cv de potência. Era a Ariel Ace, uma moto exclusiva, fabricada em série limitada, que já vendeu 50 unidades.

Mas foi recentemente, no Salão de Motos de Birmingham, o NEC 2016, que a marca revelou a segunda versão da ACE: a “R”. Ainda mais exclusiva, pois a Ariel apenas vai construir 10 unidades.

Para esta versão “R” a Ariel trabalhou com Mark ‘Brains’ Woodage da MJW Specialists, um homem que constrói motos desde 1990 para os campeonatos britânicos e mundiais, tendo já conquistado 3 títulos domésticos, seis vitórias na Ilha de Man e bastantes vitórias tanto em Moto3 como no campeonato do mundo de Supersport. 

Por isso, esta nova versão do V4 da Honda, debita 201cv de potência e 143Nm de binário, com um som completamente inconfundível. Novas árvores de cames, maior taxa de compressão cabeças de cilindros ajustadas e uma ignição revista não afectam, segundo o fabricante, a fiabilidade do motor.

O seu quadro de alumínio perimetral é esculpido a partir de um sólido bloco de alumínio, maquinado durante 70 horas, e é impossível não o classificar como uma obra de arte, tal como é impossível não classificar toda a moto como uma verdadeira obra de mestre.

O cuidado e a precisão da montagem e dos acabamentos, a perfeição das soldaduras, o tratamento de anodização, estão muito à frente do que é comum ver-se numa moto, mesmo quando reclama o estatuto de exclusiva.

Em termos de electrónica, a Ariel conta com tudo a que tem direito, com um ABS que é desligável, tal como o controlo de tracção, podendo ser disponibilizada com embraiagem DCT, como opcional. A versão sem DCT conta com um "quickshifter" da Translogic.

Mas a Ariel é sobretudo um exercício de personalização:

• A forquilha oferece duas opções: uma versão telescópica hidráulica Ohlins de 43mm, ou uma forquilha de vigas rígidas com um único amortecedor Ohlins TTX.

• Há 3 depósitos de combustível à escolha, e quatro assentos diferentes. 

• Os poisa-pés são ajustáveis, e há regulação de inclinação da forquilha

A Ace R vai ser integralmente fabricada em Somerset, na fábrica da Ariel, e as primeiras motos devem começar a ser entregues aos vaidosos proprietários a partir da Primavera de 2017. Os preços, começavam nas 50.000 libras (60.000 euros).

As imagens representam a moto de apresentação, na versão básica, com forquilha telescópica convencional.
Pode saber mais sobre a Ariel Ace R no site oficial da marca (clique aqui).