MV Agusta F4 LH44 - com a assinatura de Lewis Hamilton

Não se trata tão só de uma MV Agusta, mas sim, da mais evoluída tetracilíndrica italiana alguma vez produzida, agora em edição especial, de série limitada, com o cunho do tri-campeão do mundo de Fórmula 1.

Resultado do acordo recentemente celebrado entre a MV Agusta e Lewis Hamilton (clique aqui para saber mais), esta MV Agusta F4 LH44 é uma réplica da Superbike da marca de Varese, saída das mãos dos experientes técnicos do Reparto Corse, o mítico departamento de competição da marca de Varese, mas com um "tratamento" muito especial.

O motor Corsa Corta, assim chamado devido à relação entre o curto curso(50,9mm) e o diâmetro (79mm) do pistão, debita uns bastante interessantes 212cv (158 Kw) que emitem o seu estrondoso ronco através de uma linha de escape que termina numa ponteira única fabricada em titânio.

Outro ponto de destaque é o famoso “logo da Pantera negra” que identifica o piloto britânico, que faz parte da decoração das carenagens, a par com o número 44.

Hamilton, que está no bom caminho para um eventual quarto título mundial de F1, já rolou na moto e declarou:

“Estou muito satisfeito com esta minha nova moto! Tive oportunidade de a testar em circuito, em Itália, há umas semanas, e confirmei que, além de linda, esta é uma moto congrega o melhor de dois mundos: excelente em pista, e muito competente também em estrada. Como só vão haver 44 unidades para venda, espero que os futuros proprietários gostem tanto dela como eu!”

Efectivamente, o piloto esteve em permanente contacto com o CRC (Castiglioni Research Center) durante todo o processo de desenvolvimento desta moto.

Por isso, a MV Agusta F4 LH44 é muito mais do que um projecto de costumização. É uma reinterpretação única da mítica F4.

A sua cor “Candy Apple Red” (vermelho de maçã caramelizada), conseguida à custa de um processo inovador exclusivo, contrasta com o quadro em treliça de tubos de cromo-molibdeno, branco pérola, realçando as linhas de um design inegavelmente italiano.

Mas a transformação não foi sobretudo estética, já que, ao nível das suspensões, a forquilha é uma unidade Öhlins USD NIX 30, especialmente pintada de negro, e o amortecedor traseiro é um Öhlins TTX 36 com depósito de óleo remoto, também negor, ambos integralmente ajustáveis.

O assento é feito à mão, em pele natural e Alcantara, e a carenagem conta com uma profusão de elementos em fibra de carbono. Há ainda outros pormenores exclusivos, como o tampão do depósito de combustível e a porca de aperto da roda traseira, anodizada e maquinada a CNC.

Para completar o efeito “Wow”, a MV Agusta F4 LH44 vem calçada com pneus  Pirelli DIABLOTM Supercorsa SP, borrachas de estrada com uma performance de circuito, especificamente concebidos para ela, decorados com o logo LH44, nas medidas 120/70 ZR 17 e 200/55 ZR 17 na frente e traseira, respectivamente.

Ainda não temos confirmação nem de preço nem de disponibilidade para o nosso país, mas não resistimos a mostrar-lhe já as imagens!