Nova Sym Maxsym TL 2018

De inspiração desportiva, dotada de um motor bicilíndrico paralelo, de 8 válvulas, DOHC, com 465cc, capaz de debitar 29.4kw (quase 40cv), a nova Sym Maxsym TL foi desenhada na Europa e exibe linhas modernas, compactas e agressivas, reforçadas por uma iluminação em LED.

A manobrabilidade foi apurada, com recurso a um sistema multi-link de seis apoios e a um monoamortecedor regulável, que reage de forma superior às irregularidades do piso, mantendo simultaneamente uma grande estabilidade em curvas rápidas.
 
A forquilha invertida também contribui para a grande agilidade do conjunto, que apresenta uma distribuição de peso 50/50, e uma distância entre eixos de apenas 1550mm, uma das mais curtas de sua classe.

No âmbito da travagem, a nova Sym Maxsym TL está dotada de duplo disco na roda dianteira, ambos mordidos por pinças de aplicação radial com 4 êmbolos cada.

No capítulo do conforto, as vibrações foram reduzidas ao máximo, através da utilização de um veio de contra-balanço da cambota do motor. O assento está a 800mm do chão, e debaixo dele existe espaço para guardar um capacete integral. 

A transmissão final é feita por variador contínuo e corrente, os pneus apresentam medidas 120/70/R15 na frente e 160/60/R15 na traseira, e o depósito tem capacidade para 13 litros de combustível.

Este modelo vai ser apresentado ao mundo dentro de poucos dias, em Itália, na EICMA, o Salão de Milão, onde a marca se prepara para apresentar outra grande surpresa. Na imagem abaixo, pode ver o "teaser".