SWM apresenta novidades em Milão para a sua gama de 2018

A SWM Six Days 440 é uma nova scrambler, nascida à beira do lago Como, que mima as linhas das suas antecessoras de 125cc dos anos 70, que criaram o nome da marca. 

A sua base é a mesma dos outros modelos monocilíndricos da marca, como a SWM Silver Vase ou a SWM Gran Milano, mas recebe um novo depósito de combustível com um design mais retro e uma capacidade para 17 litros de combustível, e jantes de raios com 19 polegadas na frente e 17 polegadas atrás. O assento também apela à nostalgia, tal com o escape lateral elevado que a acompanha.

O motor é também ele o mesmo, com os seus 445,3cc refrigerados a óleo, apenas respeitando agora a normativa Euro4. Deverá manter a mesma excelente capacidade de resposta a baixa rotação, que encontrámos na Silver Vase durante o teste que recentemente levámos a cabo.

A forquilha, de 43 mm de diâmetro, com um curso de 130mm e os dois amortecedores traseiros reguláveis em pré-carga, com 109mm de curso habilitam-na para cruzar obstáculos de alguma dimensão, tanto mais que a altura livre ao solo se cifra em 226mm, assim como asseguram um comportamento mais apropriado a pisos irregulares.

Manobrar não será difícil, já que o peso de 153kg a seco, e o assento a 874mm do chão, a  tornam bastante acessível.

Em visita ao stand da marca, na EICMA, Ennio Marchesin, o homem da comunicação da marca, apenas nos garantiu que a SWM Six Days 440 vai brevemente entrar em produção, mas relativamente à data da sua chegada ao nosso mercado, apenas se espera que aconteça no final de 2018, não estando o preço, sequer, ainda definido. 

Enio ainda nos apresentou o seu novo conceito, a RZ 4.21 - Concept, uma “naked” que estava exposta com recurso a novas tecnologias, nomeadamente a realidade aumentada, que exigia a utilização de uma App do smartphone para poder ser vista na sua forma final. Uma ideia interessante! De qualquer forma, o resultado final parece bastante interessante.

E ainda teve (pouco) tempo de nos resumir a sua nova gama de motos de cross, com motores a dois tempos,  e composta por 3 modelos, completamente homologadas conforme a norma Euro4, As novas MC 65, MC 85 e MC 125 são destinadas a uma clientela mais jovem e radical. 

O que Enio não nos conseguiu dizer, foi quando é que vamos poder contar com a Superdual, a moto que pode bem vir a ser um caso sério de vendas no nosso país, conforme pudemos dar conta quando, durante a nossa visita à fábrica da SWM, em meados de 2017 (clique para ver), tivemos com ela um breve contacto.

Ele espera que seja antes do final de 2017, mas confessou que, na fábrica, estão assoberbados com trabalho, mais agora que acabam de apresentar também a Superdual X, uma versão mais aventureira, equipada com uma jante de 21 polegadas na roda dianteira, e uma de 18 polegadas na roda traseira.