Harley-Davidson apresenta a nova Sportster Iron 1200

A Harley-Davidson acaba de revelar duas novas adições à família Sportster, a Iron 1200, que detalhamos aqui, e a também novidade Forty-Eight Special que dentro em breve vamos apresentar no Andar de Moto.

Depois de perceber que os clientes das Sportster aproveitam estas motos para criar versões personalizadas, com influências de vários estilos, como bobbers, choppers, scramblers, café racers, ou até mesmo flat trackers e dragsters, a Harley-Davidson toma a iniciativa e recria a Iron com um estilo escurecido e personalizado de fábrica.

A reinvenção da Iron 1200 começa com a utilização de um motor potente, capaz de transmitir a sensação de binário massivo que estamos habituados a sentir nos motores V-Twin de Milwaukee.

Esta Iron recebe então o Evolution 1200, um bicilíndrico que entrega mais 36% de binário em comparação com o motor da Iron 883, a “arruaceira” original da família Sportster. A Iron 1200 tem assim mais força para enfrentar a estrada, mais binário para arrancar rapidamente de semáforo em semáforo, e muito mais músculo e elasticidade para enfrentar uma estrada de curvas e garantir diversão acima da média.

Para além do motor, a Harley-Davidson modificou ainda a posição de condução, e, por consequência, todo o estilo da Iron.

O guiador é um Mini Ape, para uma imagem chopper, pintado de preto e que eleva os punhos em 8,75 polegadas e coloca-os bastante mais próximos do condutor, que por sua vez estará sentado num assento Café Solo, uma escolha não só funcional, pois fixa melhor o condutor à moto quando o motor Evolution começa a disponibilizar o binário máximo, como também contribui para criar uma traseira de linhas compactas e de certa forma aerodinâmicas.

O preto continua a ser a opção dominante no resto da Iron 1200. O motor é praticamente todo em preto, com exceção de alguns detalhes cromados, as tampas de transmissão também são em preto, e a própria ótica frontal conta com um pequeno ecrã, também pintado de preto.

A única exceção em termos de pintura é o depósito de combustível, de design clássico, e que conta com gráficos inspirados nos anos 70 do século passado. Estes gráficos podem ser em Vivid Black, Twisted Cherry, ou ainda em Billiard White.

Para terminar, a Harley-Davidson completa o “look” da Iron 1200 com um conjunto de jantes de 9 braços, de 19’’ à frente e de 16’’ atrás, pintadas - sim, adivinhou! - em preto.

Travões com ABS e o Harley-Davidson Smart Security System são outros dos destaques desta nova Iron 1200.