Kawasaki Z900 SE – Mais e melhor para a naked de Akashi

Para 2022 a Kawasaki não vai adotar uma postura de revolução total para a sua popular e bem sucedida naked Z900. De facto, a nova versão 2022 da Z900 recebe apenas um conjunto de novas cores e decorações, mantendo por isso as mesmas características que já conhecemos.

Mas os engenheiros da casa de Akashi não pretendem deixar a gama Z900 à mercê dos ataques de fabricantes rivais, que poderiam aproveitar esta oportunidade para “atacar” este modelo com novidades. Para evitar qualquer ataque à Z900, a Kawasaki anuncia a chegada, no primeiro trimestre do de 2022, da nova Z900 SE.

Esta variante SE (Special Edition) será a opção indicada para os motociclistas que procuram a dinâmica, potência e polivalência da Z900 elevadas a um nível superior em termos de sensações dinâmicas.

Para conseguir oferecer uma capacidade dinâmica superior, a Kawasaki Z900 SE conta com elementos específicos na ciclística. O grande destaque vai para o sistema de travagem Brembo. A Z900 SE conta com pinças Brembo M4.32 de quatro pistões, construção monobloco, e que são “alimentadas” por tubos em malha de aço. Mordem discos dianteiros também da marca italiana e com 300 mm de diâmetro.

A utilização deste sistema de travagem de melhor especificação quando comparado com o sistema usado na variante base Z900, garante ao condutor da Z900 SE um controlo mais preciso e um “feeling” melhorado, podendo assim aproveitar ao máximo a potência de travagem disponível.

Outro destaque na nova Z900 SE vai para as suspensões.

Na frente encontramos uma forquilha invertida, com bainhas pintadas de dourado para um “look” premium e especial. A Kawasaki ajustou as afinações de fábrica desta forquilha usada na Z900 SE, pois foi obrigada a isso para complementar na perfeição a maior eficácia do amortecedor traseiro Öhlins S46.

Na dianteira será possível ajustar a pré-carga / compressão / extensão, enquanto na traseira o amortecedor da marca sueca permite a regulação fácil da pré-carga através do manípulo remoto.

Disponível na cor Metallic Spark Black / Candy Lime Green, a nova Kawasaki Z900 SE vem ainda equipada com um painel de instrumentos TFT a cores que permite a ligação ao smartphone através do sistema Bluetooth e conexão com a app Kawasaki Rideology.

O motor quatro cilindros em linha de 125 cv de potência conta com embraiagem deslizante e assistida, o condutor poderá selecionar vários modos de potência ou controlo de tração KTRC. Por fim, e porque todos os detalhes contam numa moto tão especial, a sonoridade que emana do sistema de escape foi cuidadosamente selecionada pelos engenheiros da Kawasaki Heavy Industries (KHI) de forma a garantir maior emoção aos comandos da nova Z900 SE.

Quanto ao preço da nova Z900 SE, estamos a aguardar mais informações por parte da Multimoto, representante exclusivo da Kawasaki em Portugal. Tendo em conta que a versão base atual Z900 tem um PVP de 9.995€, poderemos antecipar um valor a rondar os 11.500€ para a Z900 SE.