Honda SH350i – Novas cores para a scooter de roda alta

A caminho de atingir quarenta anos de existência e com mais de um milhão de unidades vendidas em todo o mundo, a scooter de roda alta Honda SH é, para além de uma forma de transporte, um ícone de estilo e funcionalidade. Agora, e a pensar na temporada de 2022, a marca japonesa decide apresentar uma SH350i com um aspeto renovado graças às novas cores.

A grande novidade são as duas opções Sporty Edition: Cinzento Pearl Falcon e Cinzento Metalizado Mate Blacky. A estas juntam-se outras quatro decorações denominadas Vermelho Metalizado Mate Carnelian, Prata Metalizado Mate Ruthenium, Branco Pérola Cool e ainda a opção mais discreta e básica do preto.

Porém, a Honda SH350i é mais do que apenas novas cores. De facto, o design do conjunto ganhou formas musculadas na última renovação mais profunda que aconteceu para 2021.

O farol de LED apresenta uma "travessa central" que divide as duas barras laterais de iluminação, com os feixes de médios e de máximos, enquanto as luzes de presença ficam por cima da mesa de direção, criando assim uma assinatura luminosa elegante.

Com uma posição que prima por ser descontraída e prática, graças à utilização de uma generosa plataforma plana que facilita subir e descer da SH350i, o condutor desta scooter japonesa encontra debaixo do assento uma ficha USB C para carregar facilmente os seus dispositivos móveis.

O painel de instrumentos LCD apresenta todas as informações obrigatórias, sendo as informações visíveis selecionadas inteiramente através dos comandos específicos no punho esquerdo do guiador, o que se torna significativamente mais cómodo e prático.

O motor monocilíndrico eSP+ - Enhanced Smart Power+, apresenta uma cilindrada de 330 cc, uma única árvore de cames que controla as quatro válvulas, sendo a refrigeração por líquido. Graças à adoção de diversas tecnologias de redução do atrito interno, a Honda anuncia uma potência máxima de 29,3 cv às 7.500 rpm, enquanto o binário de 32 Nm é atingido na sua totalidade às 5.250 rpm. Estes números permitem, de acordo com a Honda, performance assinaláveis e que tornam a SH350i numa scooter de roda alta bastante apta a enfrentar percursos extraurbanos.

Prova disso é a sua capacidade de aceleração: os 200 metros são percorridos em apenas 10,2 segundos desde parada!

O atrito interno é reduzido pelo posicionamento descentrado em 5 mm do cilindro, pela introdução de um afinador de came hidráulico na corrente da distribuição, e pela utilização de uma bomba de fundo. Usada em motos de alta performance, esta bomba reduz a pressão interna do motor, reduz a agitação do óleo e diminui as perdas por bombagem e o atrito interno de rotação. Um veio de equilíbrio reduz ainda mais as vibrações e contribui para um funcionamento agradável e suave.

A embraiagem automática centrífuga aciona a transmissão V-Matic (com relações definidas para reações rápidas a baixa velocidade e acelerações poderosas) e a transmissão final é por correia.

O motor da SH350i está equipado com o sistema HSTC de controlo de binário selecionável da Honda. O sistema HSTC compara a diferença entre as velocidades das rodas dianteira e traseira, calcula a relação de deslizamento e depois controla o binário do motor através do sistema de injeção para readquirir a tração na roda traseira.

O sistema HSTC pode ser ligado/desligado através de um comando no punho esquerdo. Quando o sistema se ativa para gerir a tração do veículo, há um indicador "T" que pisca no painel de instrumentos, avisando o condutor da aderência reduzida e funcionamento do sistema.

A suportar o conjunto encontramos um quadro em tubos de aço, que na sua mais recente versão apresentam diâmetros diferenciados e otimizados para garantir solidez estrutural, mas também apresentam secções mais esguias para dotar o quadro de uma certa flexibilidade, que garante um “feeling” de condução acima da média.

Com um peso a cheio que não chega aos 175 kg, a Honda SH350i dá uso a uma forquilha telescópica com bainhas de 35 mm de diâmetro, enquanto dois amortecedores na traseira ajudam a absorver os maiores impactos.

Em termos de equipamento, a scooter de roda alta tem ainda travagem ABS de dois canais que ajuda os travões de disco de 256 mm em ambos os eixos a gerir a potência de travagem disponível, e as jantes são de 16 polegadas, o que se torna perfeito para garantir estabilidade sem perturbar a maneabilidade necessária para conduzir a SH350i por entre o trânsito.

De momento o Andar de Moto ainda não tem a informação sobre o preço da SH350i e das suas cores Sporty Edition. Iremos atualizar esta informação assim que a Honda Portugal nos confirmar o preço.