TY-E 2.0 é a nova aposta elétrica da Yamaha

A Yamaha anunciou que está a desenvolver a nova TY-E 2.0 elétrica, com o objetivo de atingir a neutralidade carbónica na área do motociclismo.

O fabricante de Iwata planeia ainda exibir esta nova moto em algumas rondas do Campeonato Mundial de Trial da Federação Internacional de Motociclismo. 

Em 2021 o grupo Yamaha Motor reviu o Plano Ambiental 2050, criado em 2018, e definiu um novo objetivo para atingir até 2050: a neutralidade carbónica em todas as suas áreas comerciais, incluindo todos os ciclos de vida dos seus produtos. 

Foi com base no modelo da TY-E, apresentado ao mundo em 2018, que a TY-E 2.0 está a ser desenvolvida, mas, com uma diferente abordagem para precisamente poder alcançar a referida neutralidade carbónica. 

Segundo a marca e sob o conceito de desenvolvimento FUN x EV a TY-E 2.0 pretende oferecer mais diversão do que os motores de combustão interna, aproveitando as características exclusivas da propulsão elétrica como por exemplo “o poderoso binário em baixa rotação e a forte aceleração.”

O novo modelo elétrico do grupo possui um quadro monocoque fabricado em laminados compostos, para ter um peso mais leve e uma rigidez ideal, que resguarda uma unidade de energia elétrica com melhor desempenho devido à nova combinação de peças mecânicas e controlo eletrónico.

A moto possui uma bateria de iões de Lítio recentemente desenvolvida, com maior densidade energética, que se traduz em aproximadamente 2,5 vezes a capacidade da que equipava o modelo anterior. 

A Yamaha TY-E 2.0 apresenta uma distância entre eixos de 1,310 mm, uma Altura livre ao solo de 340 mm e um peso em ordem de marcha de 70 kg.

A participação no Campeonato Mundial de Trials da nova TY-E 2.0 está agendada para junho de 2022, com o piloto Kenichi Kuroyama na Yamaha Factory Racing Team. 

A TY-E 2.0 foi exibida entre 25 e 27 de março de 2022, no stand da Yamaha Motor no 49º Tokyo Motorcycle Show.