Hydra - Uma moto elétrica movida a hidrogénio

Os criadores da Hydra, Anton Brousseau, Andre Taylforth e Anton Guzhov conheceram-se e ficaram bons amigos quando trabalhavam os três para a mesma empresa, a bem conhecida Kiska Design.

Após cada um ter seguido o seu caminho e abandonado o cargo na Kiska, voltaram novamente a encontrar-se enquanto freelancers.

Nas suas vidas, as motos sempre estiveram bem presentes, como Andre Taylforth afirma: “O nosso interesse por motos começou bastante cedo. Para mim foi a prática de motocross quando era miúdo. Para Anton B, foi um fascínio precoce por motos desportivas que o levou ao design de veículos e Anton G desenha, desde a infância, diferentes objectos mecânicos, incluindo motos". 

Mesmo sendo apenas uma experiência, a plataforma da Hydra integra todos os elementos fundamentais para ser funcional, mesmo com um sistema de alimentação do motor elétrico a hidrogénio.

No início a ideia surgiu ao ver outras fabricantes a testar e desenvolver projetos em que o hidrogénio era usado como fonte de alimentação, como por exemplo veículos de exploração micro-oceânica. Independentemente de nenhum dos criadores ser engenheiro, o empenho foi total e trabalharam para tornar o sonho realidade.

Para alcançar o objetivo foram tidos em conta os desafios impostos pela passagem do papel para a forma física, como a concepção de uma ergonomia decente e respeitar normas de homologação para tornar a Hydra utilizável. Ainda assim, sendo os 3 fundadores designers, o aspeto da Hydra acabou por ir um pouco além do pode ser considerado prático e aprazível a todos.

Concebida num período de um ano, a Hydra não está prevista para ser produzida em massa, mas é, sem dúvida, um projeto de muito interesse na indústria de investigação do hidrogénio.

Os 3 criadores afirmam mesmo ter recebido contactos por parte de indústrias ligadas ao hidrogénio e à mobilidade elétrica para pôr em andamento a produção de uma moto movida a hidrogénio, semelhante à Hydra.

Ainda assim, o objetivo dos designers nunca foi esse e admitem precisar de uma melhor plataforma para conceberem um projeto a hidrogénio que seja homologado para estrada.

Por enquanto a Hydra é única e revela a possibilidade do hidrogénio chegar ao mundo das motos.