MV Agusta Superveloce 98 Edizione Limitata - uma referência histórica

No ano de 1940 o início da 2ª Guerra Mundial complicava a vida a todos. Em Itália as atividades diárias como por exemplo as deslocações, eram difíceis e dispendiosas, devido ao cancelamento dos transportes públicos. Por esta razão, Domenico Agusta, que assumiu a gestão da empresa familiar em 1927 (pós 1ª Guerra Mundial) após a morte do seu pai Giovanni, decidiu focar-se nas motos. Domenico acreditava que as motos podiam simplificar a mobilidade e assegurar um futuro para ele mesmo e para os seus funcionários na Officine Aeronautiche Giovanni Agusta. 

O primeiro motor MV Agusta foi construído em 1943. Uma unidade monocilíndrico com 98cc e uma caixa de duas velocidades lubrificada. Esta unidade motriz, que se destacou por ser compacta e leve, entrou imediatamente em produção, contudo, nessa altura a fábrica foi ocupada por tropas e algumas semanas depois, em setembro de 1943, toda a produção foi interrompida. O projeto foi então adiado até ao fim da guerra, época em que, com o fim das hostilidades, foi possível retomar a concepção da moto. 

Inicialmente, a então nomeada de MV98 era pintada num elegante tom de borgonha. A escolha desta cor tão incomum é, ainda hoje, difícil de perceber. Talvez possa estar relacionada com as raízes aristocráticas de Giovanni Agusta, que o seu filho Domenico quis homenagear, ou talvez tenha sido apenas um capricho criativo, uma questão de gosto pessoal. Independentemente disso, o esquema de cores escolhido conferiu à moto uma elegância notável, preparando-a para enfrentar as estradas devastadas da época. 

Oitenta anos depois, a característica cor distintiva desta moto está presente na carenagem de outra MV Agusta. A novidade especial da casa de Varese é a Superveloce 98 Edizione Limitata que contará com apenas 300 unidades produzidas, sendo imediatamente reconhecível pelo seu esquema de cores "Rosso Verghera". 

Inspirada diretamente na paleta de cores original, o Rosso Verghera é uma cor sofisticada e de alta qualidade, cuja fórmula foi desenvolvida experimentalmente no centro de investigação CRC e depois produzida exclusivamente para a MV Agusta. 

Esta cor é aplicada à mão em várias etapas, consistindo numa base mate de dois componentes, combinada com uma camada polida para um acabamento que realça os pigmentos metalizados.

A assinatura "98 Edizione Limitata" pode ser lida na parte lateral da traseira e também na mesa de direção superior desta muito especial MV Agusta. Está ladeada pela bandeira italiana, realçando as origens essenciais "Made in Italy" de todas as MV Agusta, fabricadas, sem exceção, na fábrica de Schiranna, nas margens do Lago Varese.

A vocação competitiva da Superveloce tem sido importante desde o seu lançamento e agora enfatizada na Superveloce 98 Edizione Limitata através de um kit dedicado. Este kit é composto por uma caixa na cor borgonha que contém a cobertura à medida para o assento do passageiro, o certificado de autenticidade e os tubos de escape Arrow triplos, destinados exclusivamente a uso em pista, além de uma ECU específica de competição, ideal para extrair o máximo rendimento do motor italiano. 

A sua unidade motriz de três cilindros em linha com capacidade total de 798, capaz de produzir uns substanciais 147cv destaca-se também pela sua dimensão compacta e o seu peso extremamente leve, que contribui para manter o peso a seco da moto em apenas 173 kg ou 165 kg com o kit de competição instalado. Diversas características técnicas asseguram que este motor se torne um exemplo de eficiência e desempenho, incluindo a cambota contrarrotativa, cames revestidas a DLC para reduzir o atrito e aumentar o desempenho, válvulas de titânio e rolamentos e bielas desenvolvidos para minimizar as perdas realizadas pela fricção entre os componentes.

A lista de equipamento da Superveloce 98 Edizione Limitata é ainda completada por jantes raiadas com acabamentos dourado, um sistema de travagem melhorado e mais leve, assinado pela Brembo, com pinça simples PR 16/19 na traseira e pinças dianteiras M4.30 Stylema que irão pôr à prova a aderência dos pneus Pirelli Diablo Rosso IV Corsa calçados nas jantes.

Em termos tecnológicos a Superveloce edição limitada conta com ABS Continental MK100 recalibrado, sistema Ride by Wire melhorado, um painel de instrumentos TFT de 5,5" altamente personalizável e com conectividade ao smartphone e um sistema antirroubo por satélite Mobisat. 

Estarão apenas disponíveis 300 unidades da Superveloce 98 Edizione Limitata e a maioria delas já foi encomendada por colecionadores bastante fiéis à marca. O preço desta peça de arte sobre duas rodas ainda não é conhecido, no entanto, tratando-se de uma edição limitada, este não deverá ser nada acessível.