Motos Elétricas Tacita focadas na dominância do Rali Dakar 2024

Existem muitos fabricantes de motos elétricas que procuram destacar-se no mundo das corridas, um deles é a fabricante italiana Tacita. 

O ano de 2024 pode representar para a Tacita o seu maior desafio até agora. Quase todos os principais campeonatos de motociclismo introduziram uma categoria que se concentra exclusivamente em tecnologia voltada para o futuro, com protótipos equipados com motores elétricos, híbridos ou combustíveis alternativos. 

O icônico Rali Dakar não é exceção, e a Tacita está pronta para enfrentar o desafio em 2024, com a equipa de corrida Tacita Formula Corsa. Especificamente, a Tacita competirá na categoria Dakar Future - Missão 1000, uma classe focado na promoção de tecnologias de descarbonização, como motores de combustão a hidrogénio, bem como veículos elétricos e híbridos.

Para enfrentar o desafio, a Tacita competirá com duas motos elétricas do modelo Discanto que percorrerão a paisagem árida do deserto de 5 a 19 de janeiro de 2024. A equipa e as motos que vão ser usadas na competição passaram por testes rigorosos desde dezembro de 2022, e Pierpaolo Rigo, o responsável por liderar a equipa, está confiante na tecnologia robusta e potente da Tacita. 

A Tacita Discanto está repleta de tecnologia. Projetada especificamente para resistir ao rigoroso Rali Dakar, a moto está equipada com um motor elétrico e baterias de última geração que mantém o peso contido em apenas 180 Kg. Diz-se que é capaz de atingir uma velocidade máxima eletronicamente limitada de 150 km/h, o que é bastante rápido em terreno arenoso. 

Quanto ao funcionamento interno das motos, elas apresentam motores e controladores refrigerados a líquido para aumentar a fiabilidade, além de uma caixa de 5 velocidades para oferecer uma operação ideal a alta velocidade. Também possuem um sistema avançado de gestão de bateria para monitorar a sua eficiência e desempenho. 

Estas motos estão equipadas com uma inovação relativamente à troca da bateria, que permite a sua substituição numa questão de segundos. 

Finalmente, as motos serão acompanhadas por uma equipa completa de mecânicos e especialistas em eletrónica. A equipa ficará instalada na área de corrida T-Station da Tacita, que é estritamente "Sem Ruído e Sem CO2", utilizando painéis solares, geradores eólicos e energia de hidrogénio para alimentar as operações. Curiosamente, a Tacita afirma que utilizará a mesma rede para carregar as baterias de suas motos de corrida, sendo completamente independente de fontes externas de combustível.