Oruga Unitrack - O protótipo todo-o-terreno elétrico

Segundo os seus criadores, este é o "primeiro veículo “monotrack” elétrico todo-o-terreno do mundo, concebido para ser versátil, resistente e robusto, tendo em mente o ambiente, e desenvolvido para uma utilização em diversos terrenos, estações do ano e operações de socorro". Ao contrário das tradicionais motos todo-o-terreno, a Oruga Unitrack substitui as rodas por um rastro, ou lagarta, distribuindo o peso do veículo por uma área maior. 

Equipado com um motor elétrico, suspensão e um rastro único que permite inclinar-se nas curvas devida à sua forma curva, a Oruga Unitrack é um conceito inovador que se destaca dos veículos todo-o-terreno convencionais.

Embora ainda em fase de desenvolvimento, a Oruga já apresentou alguns esboços conceptuais e modelos em escala na feira Outdoor Riga, na capital da Letónia. As patentes de design para o veículo final também foram oficialmente publicadas pelo Escritório de Propriedade Intelectual da União Europeia, oferecendo uma visão clara do aspeto pretendido da Unitrack.

Embora não haja detalhes sobre a potência do motor elétrico, a autonomia ou o peso do veículo, a empresa está a recolher informações dos potenciais clientes para encontrar o equilíbrio certo entre desempenho e preço. Os resultados preliminares indicam uma velocidade máxima de cerca de 100 km/h, uma autonomia entre 100 e 190 quilómetros, e uma potência entre 134 a 200 cv.

Prevê-se que um protótipo em tamanho real esteja em ação ainda este ano de 2024, com planos para iniciar a produção em 2025. Com esta nova abordagem aos veículos todo-o-terreno, a Oruga promete abrir caminho para uma nova era de aventuras e serviços fora de estrada.