Crescent Yamaha Limited Edition "Ultimate Track Day" GYTR R1

Com um preço de sensivelmente 76.000€ (Sem IVA) e disponíveis exclusivamente através do site ProShop da Crescent, será fabricada uma série de apenas 10 unidades com a pintura especial ‘JR Winter Test’ desenhada por Aldo Drudi (o responsável pelos icónicos capacetes de Valentino Rossi).

As motos vêm equipadas com uma série de melhorias de desempenho e quadro retirado do catálogo GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing), com a potência a aumentar cerca de 30 cv em relação à máquina homologada para circular nas vias públicas.

"Queríamos utilizar todas as peças do catálogo GYTR e de outros fornecedores de peças de desempenho que usamos, para criar a R1 definitiva e estou bastante confiante que conseguimos, para ser honesto," disse Paul Denning, Diretor Geral da Crescent Yamaha e Diretor da Equipa Yamaha WSBK.

A Yamaha R1 é na Europa uma máquina exclusivamente para a pista. “Se um colecionador comprar uma, ficamos obviamente muito satisfeitos, mas parece um desperdício construir uma moto assim e não colocar combustível e óleo nela. Queremos realmente agradar e fornecê-las a um piloto que gasta pneus e volta a casa com um grande sorriso no rosto.”

Esta superbike exclusiva para pista combina desempenho e fiabilidade, utilizando várias opções da GYTR, além de afinações da própria Crescent.

Espera-se que a sua potência ronde os 215 cv, com todas as unidades a serem acompanhadas por um certificado de autenticidade da Crescent Yamaha e a oportunidade de conhecer Jonathan Rea em qualquer ronda do WSBK.

Os compradores terão também a chance de participar num dia de pista no Reino Unido com um técnico da Crescent ProShop, que estará disponível para ajustar a moto às configurações corretas para cada utilizador.

Para alcançar o desempenho elevado, as motos recebem uma nova cabeça de motor e uma taxa de compressão aumentada para combinar com um conjunto de cames de corrida do kit GYTR. Há também um escape Akrapovič de especificação do Campeonato Mundial de Endurance, embraiagem Suter, junta de cabeça do motor GYTR, tampas de carter GYTR, um filtro de ar de corrida da BMC, entre outros componentes.

No total, cada construção inclui cerca de 60.229€ em peças, e cada moto custaria quase aproximadamente 85.000 € para produzir fora desta edição especial.

“Como são peças do kit de fábrica, tendem a ser desenhadas pela Yamaha com um foco específico na durabilidade” continuou Denning. “O aumento de mais de 30 cv e uma enorme quantidade de binário são números suficientemente grandes que a levam para o domínio das hipermotos, mas com aquela entrega de potência muito plana e condescendente pela qual a R1 é famosa.

Tudo isto, combinado com a ECU do kit GYTR que tem um alcance muito mais amplo de controlo de binário e de tração, tornará a moto muito utilizável para qualquer habilidade. É bom ter esse desempenho quando estás a engrenar a quarta, quinta e sexta velocidades.”

As melhorias no quadro incluem ainda um braço oscilante Suter, suspensão completa Öhlins, jantes forjadas em alumínio Marchesini M7RS e carenagens completamente em carbono. A potência de travagem é garantida por pinças Brembo GP4RX com discos T-Drive.

Segundo Denning, no total, cerca de 15 unidades da GYTR R1 já foram vendidas. Para mais informações sobre estas motos exclusivas, visite o site da Crescent Yamaha.