Marcação Rodoviária Inovadora para Motociclistas faz Sucesso

O KFV, Kuratorium für Verkehrssicherheit, da Áustria, investigou o efeito de marcações rodoviárias inovadoras para motociclistas nas curvas perigosas no Tirol e comprovou o seu sucesso: as elipses pintadas a branco nas vias resultaram numa escolha mais segura das trajetórias nas curvas e numa redução de 80% no número de acidentes de moto.

Abordar as curvas de forma segura, seguindo a linha correta, é um imperativo para os motociclistas. A prova está nas estatísticas de acidentes que mostram que a maioria dos acidentes de moto nas estradas da Áustria ocorre nas curvas. 

A causa de muitos desses acidentes de moto é a escolha incorreta da trajetória da curva, se o corpo se inclinar demasiado para a esquerda numa curva à esquerda, entrando na faixa de rodagem oposta, é muitas vezes impossível evitar um acidente quando surge tráfego em sentido contrário. Mesmo que se consiga evitar a colisão com o veículo oposto, a moto é bruscamente endireitada, e o traçado transforma-se numa curva mais apertada, uma manobra de condução difícil que nem sempre resulta.

Os dados de acidentes da Statistics Áustria, analisados pelo KFV, mostram que a escolha da linha de condução errada, muitas vezes leva diretamente a desastres. "Sair da estrada pelo lado direito numa curva à esquerda" é o segundo tipo de acidente de moto mais comum, após o "cair da moto". Isto prova a importância de escolher uma linha de condução segura, especialmente em curvas apertadas e cegas.

Para reduzir o elevado risco de acidentes nestas áreas perigosas, a equipa de pesquisa do KFV, em colaboração com o governo do Tirol, as autoridades regionais e os departamentos locais de manutenção rodoviária, desenvolveu um novo tipo de marcação rodoviária. 

Em 2019, foram utilizadas películas elípticas brancas em 19 curvas críticas do Tirol, em locais onde outras medidas de mitigação já tinham falhado. A análise antes e depois mostra um resultado impressionante: o suporte visual inovador levou a uma redução de 80% no número de acidentes de moto nas curvas testadas.

No estado alpino do Tirol, devido à topografia, existem algumas curvas notoriamente perigosas. Estas curvas de alto risco foram examinadas detalhadamente pela equipa de pesquisa do KFV em termos de taxas de acidentes e também verificadas no local com uma moto. Como medida de segurança de implementação rápida, a instalação de elementos de orientação ótica no chão foi colocada no topo da lista de tarefas da equipa do projeto.

A equipa interdisciplinar do KFV aproveitou este princípio básico de técnica de condução em duas rodas, promovido nas escolas de condução, ao desenvolver as novas marcações elípticas.

No início do verão de 2019, as 19 curvas de risco selecionadas nas estradas rurais tirolesas foram equipadas com as novas marcações no pavimento. 

Os motociclistas geralmente evitam pisar as marcações rodoviárias, mesmo que estas sejam suficientemente aderentes e antiderrapantes, pelo menos quando novas e especialmente quando chove.

Mas neste caso foi utilizado um material especial, a película 3M Stamark 380 que, devido ao seu coeficiente de fricção particularmente alto e à capacidade de ser conduzido imediatamente após a aplicação, não afeta a aderência dos motociclos.

Em 2023, todos os locais de acidente identificados no estudo piloto de 2019 foram reexaminados, levando em conta a redução da quilometragem em 2020 e 2021 devido à pandemia. A última verificação forneceu feedback encorajador:

As linhas de condução nas curvas foram efetivamente influenciadas com sucesso, graças a esta inovadora marcação na rodovia ao longo da borda direita da linha central: a maioria dos motociclistas evitou conduzir sobre as elipses e escolheu as suas linhas de condução a uma distância segura do centro da estrada. Em todas as 19 curvas, houve apenas um total de quatro acidentes de moto com ferimentos pessoais entre julho de 2019 e o final de 2021. A diminuição nos acidentes de moto nas 19 curvas de teste é de 80% (uma prova clara do efeito de segurança causado pelas elipses).

Com base nas descobertas mais recentes, a equipa de pesquisa do KFV recomenda as seguintes medidas para atenuar curvas propensas a acidentes:

• Elipses que salvam vidas: as marcações elípticas testadas no teste prático tirolês para fornecer orientação visual e influenciar a escolha da linha de condução para motos mostraram ser uma medida de segurança eficaz em curvas à esquerda e à direita.
• Elementos de guia amigáveis para motociclistas: no interesse de uma infraestrutura indulgente, devem ser colocados o mínimo de obstáculos possível na linha potencial de queda dos motociclistas.
• Evitar e reparar curvas com raio cada vez mais estreito: curvas com saída mais fechada são um risco massivo e não apenas para motociclistas. Estes traçados devem ser evitados na construção de estradas futuras, e as curvas existentes devem ser reparadas.

As marcações com formato de elipses que salvam vidas também estão a caminho do sucesso internacional. Estudos piloto sobre marcações rodoviárias que aumentam a segurança para estradas de uma só faixa estão também em andamento em países como Alemanha, Suíça, Luxemburgo, Escócia, Espanha e Austrália.

Será que iremos ver esta medida de segurança a ser aplicada nas estradas de Portugal?