MV Agusta apresentou a exclusiva F3 Competizione

A F3 Competizione diferencia-se da F3 RR pelos avanços na sua estrutura, fruto da colaboração com a Öhlins. A suspensão dianteira NIX30, equipada com tubos de 43 mm de diâmetro revestidos a nitreto de titânio, e o amortecedor traseiro TTX36 oferecem total capacidade de ajuste, além de contribuírem para uma redução de peso de 1 kg. 

As jantes em fibra de carbono, exclusivas deste modelo, reduzem a massa não suspensa em 3 kg, proporcionando maior agilidade e precisão nas mudanças rápidas de direção. O sistema de travagem, composto por discos dianteiros de 320 mm combinados com pinças radiais Brembo Stylema, assegura uma travagem poderosa e consistente.

O motor tricilíndrico de 798 cc, equipado com válvulas em titânio, desenvolve 160 cv às 13.500 rpm. O sistema de escape Akrapovic, construído em titânio, reduz o peso total da moto em 14 kg em comparação com a F3 RR, oferecendo uma relação peso-potência de 0,9 cv/kg. A embraiagem assistida e deslizante de nove discos reduz o esforço na manete em 50%, proporcionando maior conforto e precisão, especialmente em conjunto com o quickshifter, o sistema de troca de mudanças eletrónico.

A carenagem em fibra de carbono foi projetada para melhorar a aerodinâmica, gerando 8 kg de downforce a 240 km/h, o que aumenta a estabilidade em alta velocidade. 

A eletrónica avançada inclui uma nova ECU e uma IMU de seis eixos, que suportam quatro modos de condução (Rain, Sport, Race e Custom) e oito níveis de controlo de tração. O painel TFT de 5,5 polegadas é compatível com aplicação MV Ride. 

O ABS inclui função de curva para maior segurança, enquanto o sistema Launch Control, combinado com o Front Lift Control, permitem acelerações de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos.

O design exclusivo inclui cores como Satin Metallic Carbon Black e Satin Intense Silver, com detalhes em ouro e um assento revestido em Alcantara, inspirado no modelo F4 Claudio. Cada unidade será numerada, com uma placa, destacando a sua exclusividade.

A F3 Competizione é acompanhada por um kit de pista exclusivo que inclui um sistema de escape completo Akrapovic em titânio (não homologado para uso em estrada), uma proteção de escape em fibra de carbono, um tampão de combustível usinado em CNC, uma cobertura de assento em fibra de vidro leve, uma capa de proteção exclusiva e um certificado de autenticidade para cada uma das 300 unidades.