Brembo Apresenta Nova Pinça de Travão para MotoGP

A nova pinça de travão foi desenvolvida com base na experiência da Brembo em competições e utiliza materiais de alta qualidade, visando um desempenho otimizado. O componente conta com uma pastilha de maior dimensão, capaz de suportar altas temperaturas, e uma área de travagem aumentada, o que contribui para uma maior eficiência na travagem e um controlo mais preciso da moto. A maior superfície permite uma dissipação mais rápida do calor, reduzindo o desgaste da pastilha e mantendo um desempenho constante ao longo do tempo.

A base de fixação da pinça foi reforçada para proporcionar maior rigidez e consequentemente maior estabilidade. A posição da válvula de purga foi ajustada para facilitar a manutenção e a sangria dos travões, permitindo aos mecânicos realizar os procedimentos com mais rapidez.

As equipas do MotoGP terão a opção de continuar a utilizar a pinça GP4, em uso desde 2020, ou de adotar a nova pinça de travão a partir de 2025, conforme as necessidades e preferências de cada piloto.

A GP4, fabricada em alumínio e com design eficiente, tem sido utilizada com sucesso nas últimas temporadas, destacando-se pelo sistema de aletas de arrefecimento, que melhora a eficiência térmica, e pelos hidráulicos otimizados que garantem uma resposta mais precisa da manete.

A nova pinça de travão da Brembo marca a continuidade do compromisso da marca em fornecer soluções de alta performance para o MotoGP.