Mais novidades do oriente: Regal Raptor DD1000

Ainda não são conhecidos muitos detalhes, mas de acordo com a informação da Mega Chinamotor e numa pesquisa junto do site do fabricante há alguns pontos que podem ser uma boa surpresa e, eventualmente, fazer com que as motos venham a ser disponibilizadas também nos mercados ocidentais, caso da Europa e dos Estados Unidos.

De acordo com a informação disponibilizada trata-se de uma pura cruiser, equipada com um bicilíndrico em V de 963 cc, capaz de debitar cerca de 53 cv às 7000 rpm e um binário de 74 Nm às 6500 rpm.

Os valores podem até parecer relativamente modestos, mas há outros motivos de realce, nomeadamente a transmissão ser do tipo de Variação Contínua (Continuously Variable Transmission - CSCVT), com notórios ganhos em termos de conforto e suavidade.

Mais elementos em destaque

Outros pontos a relevar são, por exemplo, a transmissão final por correia, muito durável e robusta ou o facto de ter um monobraço traseiro, o que lhe garante um impacto visual muito forte e facilita as operações de manutenção.

De referir que, de acordo com a informação prestada, terá uma muito útil marcha atrás e até um sistema de travão de estacionamento, um pouco na lógica dos automóveis.

Também merece destaque a elevada capacidade do depósito. Vão ser 38 litros de gasolina. Um valor muito elevado e que permite fazer grandes viagens sem reabastecer, mas que também contribui para o elevado peso final do conjunto: cerca de 355 kg, em ordem de marcha.