RSV4 X-GP: A nova Obra-Prima da Aprilia Racing chega com ADN de MotoGP

A Aprilia Racing acaba de revelar a RSV4 X-GP, uma edição limitada que celebra os dez anos da estreia da RS-GP no MotoGP. Com apenas 30 unidades disponíveis e um preço de 90.000€ + IVA, esta máquina não é apenas uma moto — é um compêndio de engenharia extrema, pensada para os puristas da velocidade e da tecnologia de competição.

No coração da RSV4 X-GP pulsa um motor V4 a 65° com 1.099 cc, afinado segundo especificações das Superbikes.

Produz 238 cv às 13.500 rpm a partir de 131 Nm de binário registados às 11.000 rpm, com um limite de rotação que atinge os 14.100 rpm. Esta performance é possível, entre outros fatores, graças a um sistema de escape SC-Project em titânio, filtro de ar Sprint Filter de alta permeabilidade e uma embraiagem seca STM, tudo testado diretamente em MotoGP.

Toda a cliclística assenta no icónico quadro de dupla trave em alumínio, que suporta uma suspensão mecânica Öhlins com afinação dedicada. À frente, uma forquilha pressurizada FKR e travões Brembo GP4 MS com discos T Drive de 330 mm garantem controlo absoluto. Atrás, um amortecedor TTX derivado do MotoGP e um sistema de travagem com acabamento niquelado completam o conjunto. As jantes Marchesini em magnésio forjado calçam pneus slick Pirelli Diablo SBK.

As carenagens da RSV4 X-GP são dominadas pelo uso extensivo de fibra de carbono, incluindo o suporte do assento, construído pela PAN Compositi, que uiliza uma técnica de laminação tipo “sandwich” específica para maximizar a rigidez sem comprometer a leveza, que resulta numa ligação mais direta entre o piloto e o pneu traseiro.

A RSV4 X-GP é a primeira moto de produção a incorporar um pacote aerodinâmico exclusivo, resultado de tecnologias patenteadas pela Aprilia Racing e vistas recentemente na RS-GP25.

Estas soluções aumentam significativamente a força descendente, em travagem e curva, graças a asas frontais, laterais e traseiras, tudas em carbono, proporcionando cinco vezes mais carga vertical em linha reta e três vezes mais em curva.

A gestão eletrónica é feita por uma centralina APX da Aprilia Racing, a mesma que levou Max Biaggi aos títulos no Mundial de Superbikes.

Oferece estratégias de competição com parâmetros totalmente personalizáveis, incluindo controlo de tração, anti-cavalinho, travão motor e entrega de potência por cada relação de caixa.

Cada moto vem acompanhada por um computador portátil Yashi, pré-configurado, para afinação da ECU, que inclui recolha e análise de dados via GPS.

Mas há ainda outros detalhes que fazem a diferença:
Cada uma das 30 RSV4 X-GP inclui, pela quantia de 90.000 euros+I.V.A., diversos mimos para que o seu afortunado proprietário a possa exibir com ainda mais orgulho. São eles:

• Escape SC Project MotoGP Replica
• Decoração RS-GP25
• Componentes CNC em alumínio (tampa do depósito, proteções do motor e manetes)
• Kit de aquecedores de pneus IRC
• Cavaletes em titânio RCB
• Tapete e capa personalizados
• Certificado digital NFT de autenticidade