Yamaha no Japan Mobility Show 2025

Criado em torno do conceito “Sente o Futuro da Mobilidade Homem-Máquina”, o stand da Yamaha no Japan Mobility Show 2025 apresentou seis modelos em estreia mundial, entre um total de 16 modelos em exposição. Incluem-se protótipos em fase intermédia de desenvolvimento, diversas motos eléctricas e híbridas, bicicletas eléctricas (eBikes) entre outros conceitos de mobilidade eléctrica.

De entre eles destacamos:

O projecto MOTOROiD foi lançado com o objectivo de explorar novas possibilidades na relação entre humanos e máquinas. Em 2017 foi apresentado o primeiro protótipo MOTOROiD como prova de conceito, capaz de se manter equilibrado nas duas rodas autonomamente e interagir com o condutor de forma independente. Seguiu-se, em 2023, o MOTOROiD2, que demonstrou uma capacidade de resposta mútua entre condutor e máquina, numa dinâmica semelhante à de parceiros.

Este ano, o MOTOROiD:Λ introduz uma nova dimensão ao incorporar aprendizagem por reforço, permitindo-lhe evoluir e adaptar-se de forma autónoma.

O sistema é treinado em ambientes virtuais e aplica posteriormente as competências adquiridas no mundo real, recorrendo a técnicas Sim2Real. Ao conferir à máquina um certo grau de tomada de decisão independente, o MOTOROiD:Λ representa mais um passo rumo a uma nova forma de relação, em que a máquina pode crescer lado a lado com o utilizador.

Entre as principais características do modelo destacam-se os movimentos optimizados e orgânicos, gerados através de aprendizagem baseada em inteligência artificial, e um exoesqueleto leve e resistente, concebido para suportar os impactos inerentes ao processo de tentativa e erro durante o treino.

Ao aventurar-se num território ainda pouco explorado — a mobilidade aliada à aprendizagem por reforço aplicada ao controlo de movimento — o MOTOROiD:Λ propõe-se redefinir o universo dos veículos de duas rodas e abrir caminho para um futuro totalmente novo.

Este triciclo eléctrico de cockpit aberto propõe uma nova abordagem à condução. O TRICERA proto é um protótipo funcional que recorre a um sistema de direcção às três rodas (3WS), prometendo não só uma performance estimulante em curva como também uma sensação de condução inédita, cuja aprendizagem se torna, por si só, uma experiência envolvente.

Com foco na resposta rápida em curva e na ligação condutor-máquina a meio do trajecto, típica dos veículos com direcção às quatro rodas, o sistema de controlo de direção foi afinado com base em estudos centrados no comportamento humano, com o objectivo de maximizar o prazer de condução e alcançar um novo nível de simbiose entre condutor e máquina.

O TRICERA proto integra ainda um dispositivo de controlo sonoro αlive AD, que ajusta e modula o som do motor eléctrico para intensificar a emoção e envolver ainda mais o condutor na experiência. Visualmente, a silhueta arqueada da estrutura central destaca a configuração de três rodas, enquanto o contraste entre o “espaço humano” e o “espaço funcional” confere ao exterior um design marcadamente inovador.

Este é um protótipo funcional concebido com base na ideia de proporcionar um tipo de diversão exclusivo dos veículos eléctricos com bateria de grande capacidade. Para potenciar essa experiência, foram privilegiadas a leveza e a compacidade, resultando numa moto supersport eléctrica fácil de utilizar, com uma nova personalidade e sensação de condução.

Combina a reconhecida estabilidade dinâmica da Yamaha, aperfeiçoada ao longo dos anos em modelos com motor de combustão interna, com a resposta linear ao acelerador e a aceleração potente típica dos veículos eléctricos a bateria.

Adicionalmente, a interface homem-máquina foi desenvolvida com foco na condução em pista, integrando comandos simples e intuitivos posicionados ao alcance dos dedos, bem como um painel de instrumentos e um dispositivo sonoro que comunicam o estado da moto de forma visual e auditiva.

Este protótipo híbrido em série-paralelo (SPHEV) oferece o prazer singular de alternar livremente entre duas características de desempenho distintas: “Sereno” e “Vibrante”. O motor eléctrico e o motor de combustão interna estão integrados numa arquitectura eficiente, permitindo uma combinação versátil de modos de condução.

A moto pode revelar-se calma e silenciosa em ambiente urbano, e depois proporcionar uma performance potente e fiável em estrada aberta. Além disso, a tecnologia proprietária de gestão de potência e energia melhora a eficiência de combustível em mais de 35% (em modo WMTC2-2 - valor interno da marca), face a veículos da mesma categoria, aliando o prazer de condução a uma excelente performance ambiental.

Este protótipo de investigação e desenvolvimento combina os atractivos dos motores de combustão interna com a tecnologia eléctrica, alargando as formas de usufruir das motos de grande cilindrada. Ao permitir a alternância entre modos de propulsão — motor térmico ou eléctrico — o PROTO PHEV pode operar em modo totalmente eléctrico ou híbrido, conforme as exigências da situação.

Conjuga uma elevada performance ambiental com o prazer bem estabelecido da condução desportiva, ligando o potencial ainda por explorar dos motores de combustão interna ao futuro da mobilidade.

Os motores a hidrogénio são uma das várias soluções em estudo para alcançar a neutralidade carbónica. Com o objectivo de, futuramente, introduzir motos com motor a hidrogénio na via pública, o conceito H2 Buddy Porter está a ser desenvolvido em parceria com a Toyota Motor Corporation, que criou um novo depósito compacto de hidrogénio de alta pressão, adequado para motociclos e scooters, e certificado pelas entidades reguladoras competentes.

A Yamaha Motor assumiu a responsabilidade principal pelo desenvolvimento do motor a hidrogénio, do chassis e de outros componentes. Com o depósito cheio, o H2 Buddy Porter Concept apresenta uma autonomia medida superior a 100 km. O modelo foi concebido tendo em conta os diversos requisitos técnicos para circulação na via pública — com base na regulamentação vigente — e cumpre os padrões de emissões Euro 5, incluindo os limites para óxidos de azoto (NOx).

A Y-00B: Base é um modelo conceptual de eBike de nova geração que permite aos utilizadores expressarem-se livremente. O quadro Dual Twin, esguio e minimalista, integra de forma harmoniosa uma bateria compacta e uma unidade motriz, conferindo-lhe um visual depurado. Com elevada capacidade de expansão e personalização, este modelo evolui com o utilizador, adaptando-se ao seu estilo de vida e sensibilidade, tornando-se num parceiro de confiança.

Inclui um conversor USB-PD que permite carregar dispositivos de forma prática, em qualquer ponto do percurso, enquanto o design fino da bateria amplia a liberdade de movimentos do condutor.

A Y-00B: Bricolage é uma versão personalizada da Y-00B: Base, criada para assinalar o 70.º aniversário da Yamaha Motor, prestando homenagem ao primeiro produto da marca: a YA-1 de 1955. Combina a estética clássica com tecnologia contemporânea, resultando num estilo retro distinto.

A Yamaha não anunciou datas de chegada ao mercado para nenhum destes modelos.