Novidades KOVE para 2026

Em apenas três anos a KOVE evoluiu da surpresa à confirmação. Os seus êxitos desportivos, a expansão da gama e os sucessos crescentes transformaram o seu lema “Focus on Performance” não apenas numa promessa ou slogan, mas num método de trabalho e num objetivo claro.

Cada avanço nasce nos ambientes de maior exigência: circuitos, rally raid, motocross... e, finalmente, transforma-se em tecnologia disponível para todos os utilizadores.

Esta edição da EICMA marcou um novo capítulo para a KOVE, com mais modelos, maior ambição e um salto qualitativo em design, tecnologia e funcionalidade, com o objetivo de se posicionar na linha da frente do motociclismo global.

800X PRO (MY26)

A versão 2026 da KOVE 800X PRO evolui o conceito de “adventure”, oferecendo uma configuração perfeita tanto para estrada como para off-road, com versatilidade sem limites. 

Tal como na versão 2025, o seu motor bicilíndrico de 799 cc entrega 95cv às 9.000 rpm e 80 N·m de binário a 7.500 rpm, combinando-se com um peso total imbatível de apenas 190 kg em ordem de marcha, proporcionando a agilidade de uma média cilindrada com o carácter de uma grande trail.

Equipa suspensões KYB multi-ajustáveis com 240 mm de curso, travões Taisko de quatro pistões e, nesta versão MY26, incorpora acelerador eletrónico ride-by-wire, cruise control, quickshift (up & down) e uma nova gama cromática.

Com três modos de condução, múltiplos modos de controle de tração e ABS desconectável, a 800X PRO redefine o equilíbrio entre potência, leveza e controlo.

800X RALLY

A KOVE 800X RALLY, já presente na gama Adventure da marca desde 2025, transporta a experiência de competição para o utilizador mais exigente. Equipada com o mesmo motor da 800X PRO, combina potência e controlo com uma arquitetura leve de apenas 184 kg em ordem de marcha (6 kg menos que a KOVE 800X PRO).

A sua estrutura com sub-quadro desmontável em alumínio garante resistência e facilidade de manutenção em utilização intensiva. As suspensões Yuan de alto desempenho, concebidasespecialmente em colaboração com a KOVE para este modelo, asseguram um comportamento excecional em terrenos extremos.

Além disso, a altura ao solo de 293 mm, o depósito de 19 litros e a altura de assento de 895 mm completam um conjunto desenhado para rendimento máximo nos cenários mais exigentes.O acabamento Azul KOVE sublinha o seu carácter competitivo.

800X GT (MY 26)

Concebida para quem procura percorrer longas distâncias sem abdicar do ADN aventureiro, a 800X GT Touring utiliza também a bem-sucedida plataforma dos dois modelos anteriores, combinando conforto, tecnologia e autonomia.

Integra suspensões melhoradas, assento aquecido de nova geração, punhos aquecidos, cruise control, 4 modos de condução, quickshift (up&down), ride-by-wire e o avançado sistema BOSCH MSC com IMU de seis eixos, que gere o “Cornering” ABS e o controlo de tracção em curva.

O seu depósito de 22 litros permite superar até 400 km de autonomia, tornando-a a opção perfeita para turismo de longa distância. Com este novo modelo, a KOVE abre-se a um público ainda mais amplo, em linha com as suas ambições comerciais.

450 RALLY

Para quem procura a essência dakariana, a 450 RALLY (MY 26) chegará com pequenas alterações, bem como novas decorações, que prometem apaixonar os fãs do off-road mais extremo, sem abdicar da leveza e potência do seu motor monocilíndrico de 449 cc com 42 CV (31 kW) a 8.500 rpm.

Além disso, as suas prestaciones permitem uma adaptação total ao estilo de condução do piloto: quadro de duplo braço em aço de alta resistência, suspensões totalmente ajustáveis com forquilha invertida de 310 mm de curso e um peso em ordem de marcha de 155 kg, tornando-a uma referência tanto em desempenho como em fiabilidade.

Fiel à essência de competição da Marca, ao longo de 2024 brilhou com vitórias no Rally Taklimakan, no Rally da Tunísia e no Rally Addax, e voltou a dominar em 2025 em provas como a Bassella Race ou o Rally da Tunísia.

350RR (MY 26)

Herdeira direta da campeã do mundo de WorldSSP300 com Beñat Fernández, a nova 350RR MY26 incorpora as evoluções desenvolvidas no campeonato: um motor bicilíndrico de 344 cc, 35 kW de potência e uma notável redução de peso graças ao seu redesenho estrutural.

O quadro reforçado, o sistema de controlo de tração (TCS), o ABS e o ecrã TFT consolidam a ligação entre a moto de estrada e a moto campeã do mundo, mantendo intacto o espírito racing da KOVE.

450R (MY 26)

A KOVE 450R é a naked desportiva que transporta o ADN da competição para o uso urbano e recreativo. Equipada com um motor tetracilíndrico em linha de 443 cc, DOHC de 4 tempos e refrigeração por líquido, entrega 48 kW, tornando-se um exemplo a seguir nesta categoria.

O seu Quadro tubular, aliado a um peso de apenas 164 kg, oferece uma agilidade excecional. Incorpora modos de condução Sport/Eco, controlo de tração (TCS), ABS dual e embraigem anti-bloqueio, além de uma cilística assinada pela Yuan e travões Taisko com duplo disco dianteiro de 300 mm. 

Assim, a 450R combina o desempenho de uma superdesportiva com a ergonomia streetfighter, ideal para quem procura sensações fortes sem abdicar da versatilidade do dia a dia.

450RR Isle of Man(MY26)

A KOVE 450RR Isle of Man leva ao limite a engenharia desportiva da marca. O seu motor tetracilíndrico em linha DOHC de 443 cc, refrigerado a água, desenvolve 52 kW a 13 000 rpm e 39 N·m a 10 500 rpm, com um extra de 3 CV graças ao novo sistema RAM Air.

O conjunto, com apenas 165 kg, assenta num quadro tipo “treliça”, suspensões KYB totalmente ajustáveis e travões Taisko com duplo disco dianteiro. Equipada com quickshift, controlo de tração (TCS) e ABS dual, a 450RR Isle of Man combina desempenho extremo com equilíbrio dinâmico.

O seu design “Isle of Man Edition” reforça o carácter racing e consolida a KOVE como referência neste segmento de desportivas de média cilindrada, destinada a permanecer como referência.

625V (MY26)

A crescente importância das custom de média cilindrada no seu mercado doméstico levou a KOVE a abrir um novo caminho neste segmento. Surge assim a KOVE 625V. Este novo modelo equipa um motor V-twin de 578,2 cc, DOHC de 8 válvulas e refrigeração por líquido, que entrega 45 kW (61 CV) a 8 500 rpm e 60 Nm a 5 500 rpm, com transmissão final por correia dentada.

O seu inovador sistema de duplo depósito, principal e auxiliar, oferece uma capacidade total de 20 litros, ampliando a autonomia em mais de 100 km face às concorrentes. A 625V combina conforto, estilo e agilidade, redefinindo a condução relaxada com o ADN de desempenho próprio da KOVE.

Fundindo design clássico com espírito desportivo, a KOVE 625V afirma-se como novo referência no segmento custom, também fora da China.

MX250 CROSS R

Leveza, agilidade e potência em estado puro. Com um motor monocilíndrico DOHC de última geração e uma parte ciclo ultracompacta, a MX250 CROSS R foi desenvolvida para pilotos que procuram uma moto rápida, estável e reativa nos traçados mais exigentes.

O seu quadro em aço de alta resistência, as suspensões de longo curso e os pneus CST x KOVE garantem precisão nos saltos e tração superior em curva. A suspensão, com 300 mm de curso, utiliza molas de alta resistência e regulação completa em compressão e rebound, permitindo ajustar o comportamento para cada tipo de terreno.

MX450 CROSS R

Referência da gama e base de desenvolvimento dos programas de competição KOVE MX, a MX450 CROSS R combina potência e controlo total. O seu motor monocilíndrico SOHC de 449,9 cc entrega 45 kW (61 CV) a 9 000 rpm e 50 N·m de binário a 7 500 rpm, oferecendo uma resposta imediata em qualquer regime.

O quadro reforçado, as suspensões Yuan totalmente reguláveis (310/290 mm) e os travões Taisko garantem um comportamento excecional, tanto em saltos como nos traçados mais exigentes.Com um peso de apenas 118 kg, a MX450 CROSS R é a máquina definitiva para quem procura desempenho profissional e fiabilidade extrema.