Testes MotoGP 2017 em Sepang

O circuito de Sepang, na Malásia foi o palco dos primeiros treinos da temporada de 2017 de MotoGP. 3 dias, entre 30 de Janeiro e 1 de Fevereiro de 2017, foram suficientes para esclarecer mais do que à partida se podia prever.

Quatro marcas nos quatro primeiros lugares da tabela de tempos combinada, separadas por apenas duas décimas de segundo, deixam antever que o campeonato de 2017 vai ser bastante renhido. 

A Ducati foi a primeira a dar nas vistas, nesta primeira sessão de treinos oficial da temporada de 2017 de MotoGP.

Casey Stoner entrou na pista de Sepang como piloto de testes oficial, e no primeiro dia fez logo correr gigabytes de informação. Com um tempo de 1:59.680, (o recorde da pista data de 2015 e pertence a Dani Pedrosa, com uma marca de 1:59.053) a sua Ducati foi a moto mais rápida do dia.

No segundo dia, Andrea Iannone, a nova aquisição do Team Suzuki Ecstar, depois de no ano 2016 ter militado na Ducati, faz o melhor tempo com um registo de 1:59.452. Vitima de uma violenta queda, sem consequências físicas, já não conseguiu melhorar o seu tempo no terceiro dia de treinos.

No terceiro dia, foi Maverick Viñales, o novo piloto da Movistar Yamaha MotoGP, que registou o melhor tempo, com uma marca de 1:59.368.

Em termos de resultados combinados dos 3 dias, Maverick Viñales foi o mais rápido, confirmando a boa forma física que já tinha demonstrado nos treinos de final da época de 2016, em Valência, onde também tinha sido o mais rápido, apesar de estar a conduzir uma moto completamente nova para ele. O segundo piloto mais rápido foi  Andrea Iannone , seguido de perto por Marc Marquez e Andrea Dovizioso. A diferença entre os quatro primeiros ficou em apenas 185 milésimas de segundo.

Dani Pedrosa mostrou-se forte, tendo sido o quinto mais rápido da sessão de treinos, com uma vantagem de apenas 11 milésimas de segundo para Valentino Rossi que andou a testar a nova carenagem da Yamaha dotada de asas internas. 

Alvaro Bautista (Pull&Bear Aspar Team) foi a grande surpresa destas sessões de treinos, tendo sido o piloto independente mais rápido.

Cal Crutchlow (LCR Honda) foi o oitavo piloto oficial mais rápido, tendo conseguido uma vantagem de 39 milésimas sobre Jorge Lorenzo, a quem a sua Ducati oficial parece não ter convencido plenamente.

Johann Zarco (Monster Yamaha Tech 3), completou o “Top 10” e foi o melhor “Rookie”, logo seguido de Alex Rins, outro “rookie” recém contratado pelo Team Suzuki Ecstar.

Aleix Espargaro fechou o “Top12” deixando antever o bom andamento do desenvolvimento da sua Aprilia.

Em termos de marcas, a Yamaha manteve-se ocupada a desenvolver o novo quadro, e a mostrar que a sua solução aerodinâmica, para substituir as agora proibidas asas.

A Honda andou a experimentar um novo motor com características “tipo Big Bang”, mas ninguém revelou detalhes sobre o assunto.

A Suzuki foi a estrela destes testes, com o “Maniac” Andrea Iannone a causar sensação no Paddock, primeiro pelos bons tempos registados, e depois por uma sequência de 3 quedas (uma delas bastante violenta).

Segundo parece, o facto deve-se a uma vibração da roda dianteira, que o piloto reportava, e que afectava o comportamento da moto sobretudo nas curvas lentas.

A Aprilia, e segundo declarações dos próprios pilotos, apesar de em termos de ciclística estar em muito bom nível, necessita de mais potência.

A KTM tem um longo caminho a percorrer. Com ambos os pilotos Pol Espargaro e Bradley Smith a registarem melhores voltas quase dois segundos mais lentas do que a melhor volta de Viñales, e a queixarem-se de que a moto é muito exigente em termos de esforço físico, imagina-se que os austríacos têm muito trabalho pela frente.

Agora resta esperar pelos próximos testes, que vão decorrer já nos próximos dias 15, 16 e 17 de Fevereiro de 2017, em Phillip Island. A primeira corrida do ano vai ter lugar a 8 de Março, no circuito de Losail, no Qatar.