MotoGP- Teste Sepang - Lorenzo o mais rápido de todos

Jorge Lorenzo foi a surpresa do terceiro dia de testes em Sepang, estabelecendo a volta mais rápida de sempre na Malásia com um tempo de 1:58.830. O seu adversário mais próximo foi Dani Pedrosa, da Honda Repsol, que já tinha sido o mais rápido no primeiro dia do teste, a pouco mais de um décimo e meio do seu compatriota. Cal Crutchlow (Honda Castrol LCR) ficou em terceiro, apenas meio décimo atrás da RC213V de Pedrosa.

andardemoto.pt @ 31-1-2018 09:17:47

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Sem a chuva que afectou os tempos de domingo e segunda-feira, Lorenzo girou 48 voltas ao todo, encabeçando as tabelas de tempos. O espanhol também começou por cair, mas depois regressou à pista e deu o seu melhor. A volta de 1: 58.830 não ficará como recorde oficial por não ter sido feita em corrida, mas é a volta mais rápida de sempre em duas rodas. O melhor tempo anterior pertenceu a Marc Marquez, definido durante os testes de 2015. Lorenzo disse que houve melhorias marcadas na Desmosedici GP18 quando comparada com a máquina do ano passado.


Pedrosa fez 58 voltas e, de forma semelhante, fez a sua volta mais rápida logo no início, na volta 9. Apenas 0,009 de distância para entrar no segundo 1:58, o nº 26 foi a Honda mais rápida do teste. Pedrosa usou uma moto que ostentava a nova aerodinâmica e outra sem, para comparação, enquanto o seu companheiro de equipa Marc Marquez optou por não testar a aerodinâmica no 3º dia, dizendo que a inovação ainda precisa de mudanças de configuração maiores para ser avaliada. O campeão reinante terminou o terceiro dia em sétimo e conseguiu um longo dia de trabalho com 75 voltas com um melhor tempo de 1:59.382.

Atrás de Crutchlow em terceiro - o Britânico foi outro que fez muitas voltas, completando 65 - ficou o segundo piloto da Ducati Andrea Dovizioso. 'DesmoDovi', como Lorenzo, sofreu uma queda, mas escapou ileso. O italiano terminou o dia apenas a um décimo dos três primeiros, e completou 51 voltas. Logo atrás dele, outra performance impressionante para outra máquina de Borgo Panigale; a de Jack Miller, da Ducati Pramac. Com a mudança da Honda, o australiano provou a sua adaptação mais uma vez com um 1:59.346 como melhor após 36 voltas - completando o top cinco apesar de ter sido o primeiro do dia a cair...
Alex Rins (Suzuki Ecstar) foi o primeiro a ameaçar o domínio Ducati/ Honda no top seis, ficando sexto mais rápido, mas apenas a 0,002 do quinto de Miller. Rins, que lutou com lesões em 2017, teve um rápido começo na sua segunda temporada e deixou Sepang com 50 voltas. O companheiro de equipa Andrea Iannone, depois de ter sofrido uma série de problemas técnicos em testes até agora, foi o 12º mais rápido, mas conseguiu averbar 62 voltas para a fábrica de Hamamatsu, útil para o começo quase do zero depois de um 2017 difícil.
O topo da Yamaha foi o nove vezes Campeão Mundial Valentino Rossi. O "Doutor" entrou no oitavo tempo perto do final da sessão com uma 1:59.449 na Volta 52 batendo à justa Johann Zarco da Yamaha Tech 3, depois de já ter sido o segundo mais rápido no dia 2. O colega de equipa Maverick Viñales – o mais rápido na segunda-feira - foi 18º no terceiro e último dia, mas está dentro dos seis primeiros na geral com o seu melhor anterior. Ambos os pilotos da Yamaha testaram as novas aerodinâmicas.
Danilo Petrucci (Ducati Pramac) colocou as duas máquinas Pramac no top ten no dia 3, ao terminar a 0.017 segundos de distância de Zarco. "Petrux" também foi o quarto piloto privado dentro dos dez mais rápidos, e acabou por derrotar o companheiro Ducati Tito Rabat (Reale Avintia) nessa distinção. Rabat foioutro a cair, mas sem consequências, acabando a apenas a 0,019 de Petrucci num meio-campo incrivelmente próximo nos tempos. A Equipa Privada seguinte mais rápida da Ducati foi Álvaro Bautista, da Angel Nieto Team ( o novo noem da equipa de Aspar), que era 15º.
Aleix Espargaró (Aprilia Gresini) liderou a fábrica de Noale em 13º com a sua volta mais rápida no final, sendo o último piloto nos 1:59 no dia 3. Um dos principais focos da Aprilia tem sido aumentar a potência após muito trabalho durante o inverno com Espargaró e Scott Redding. Redding continuou a sua adaptação com mais 56 voltas em caixa.

Entretanto, na KTM Red Bull, foi piloto de teste Mika Kallio o mais rápido. A marca austríaca estreou um novo pacote aerodinâmico, e Kallio fez o seu melhor com 2:00.464. Bradley Smith fez um 2:00.969, com Pol Espargaró ausente depois de seu grande acidente segunda-feira. O espanhol não tem fracturas, mas o acidente, na curva 4, foi rápido e violento.
Dos quatro rookies, foi Takaaki Nakagami (Honda Idemitsu LCR) o mais rápido no Dia 3. O piloto japonês foi o décimo quarto mais rápido, com um 2:00.71, tentadoramente perto dos 1:59. O campeão reinante de Moto2, Franco Morbidelli, ficou a cerca de meio segundo e o segundo mais rápido dos novos pilotos em campo - mas o número 21 impressionou ao ficar 0,021 à frente de Viñales. Xavier Simeon (Ducati Reale Avintia) ficou três décimos mais atrás, com Tom Lüthi (EG 0,0 Marc VDS) o último rookie. No entanto, é o primeiro teste do piloto suíço, tendo ficado fora em Valencia por lesão. Ainda caiu na curva 4 em marcha lenta, mas pegou na moto e continuou. Por ora, os testes MotoGP concluíram, mas regressam em Buriram na Tailândia a 16 de Fevereiro, antecipando a estreia do GP da Tailândia em 2018.

Teste Sepang, dia 3

1         Jorge LORENZO, Ducati - 1:58.830                                     

2         Dani PEDROSA, Repsol Honda                    

3         Cal CRUTCHLOW, Honda CASTROL LCR    

4         Andrea DOVIZIOSO, Ducati Team   

5         Jack MILLER, Alma Pramac Racing

6         Alex RINS,  SUZUKI ECSTAR            

7         Marc MARQUEZ, Honda Repsol

8         Valentino ROSSI, Yamaha Movistar

9         Johann ZARCO, Yamaha Tech 3      

10       Danilo PETRUCCI, Ducati Pramac


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