MotoGP – Sabe quanto é que a LCR Honda gasta com as quedas de Crutchlow?

A vida de um diretor de equipa de MotoGP não é nada fácil, especialmente se for numa equipa privada.

Por um lado têm de assegurar que tudo funciona como uma máquina bem oleada, têm de negociar contratos e parcerias com fabricantes de motos, têm de garantir que contratam bons pilotos, e depois têm de lidar com as dores de cabeça de gerir orçamentos bastante reduzidos se comparados com os das equipas de fábrica.

A LCR Honda tornou-se ao longo dos últimos anos numa das melhores equipas de MotoGP, mas 2019 não foi uma temporada particularmente interessante para a equipa liderada por Lucio Checchinello.

O antigo piloto italiano e agora diretor da LCR Honda concedeu uma entrevista ao website italiano GPOne, em que aborda diversos temas relacionados com a equipa, em particular o tema do orçamento.

Checchinello revela que a sua equipa tem um orçamento anual próximo dos 10 milhões de euros.

Um número que pode parecer elevado para uma equipa satélite de MotoGP, mas que na realidade é incomparavelmente inferior aos orçamentos das equipas de fábrica, em particular no caso da Repsol Honda, que de acordo com Lucio Checchinello tem uma vantagem de “4 para 1” em termos humanos e materiais.

Isso já nos permite ter uma noção do orçamento da equipa de fábrica da Honda em MotoGP.

Tendo em conta que a LCR Honda paga à Honda Racing Corporation cerca de 2,2 milhões de euros por ano para alugar uma Honda RC213V, como por exemplo a que foi usada por Cal Crutchlow, torna-se imperial que a equipa tenha o máximo de euros disponíveis para fazer face aos custos durante a temporada.

E é precisamente o piloto britânico a fonte de maiores dores de cabeça em termos orçamentais!

Lucio Checchinello não tem de se preocupar em pagar o ordenado pois “O contrato do Cal é diretamente com o Japão. Nós apenas participamos nos gastos, começando pelas motos, que tem um custo de 2,2 milhões de euros. Parece muito, mas não é assim tanto se pensarmos no desenvolvimento que está por trás dela”, refere o diretor da LCR Honda.

Mas a parte mais interessante é quando Checchinello refere qual a percentagem do orçamento que tem de usar para pagar os custos das diversas quedas de Cal Crutchlow ao longo da temporada: “Se ele não cair muitas vezes, temos de reservar entre 600 mil a um milhão de euros por temporada só para ele!”.

Ainda assim, Lucio Checchinello não se mostra arrependido da parceria que tem com a Honda, especialmente porque por vezes a sua equipa tem à disposição material desenvolvido pela HRC para melhorar a RC213V, material que não está inicialmente disponível para os pilotos de fábrica mas que fica disponível para Crutchlow para perceber ao certo de vale a pena usar essas novidades na moto japonesa.