MotoGP – Yamaha penalizada por causa das válvulas mas pilotos ficam a salvo

Foi na base de dois comunicados que chegou ao fim a polémica que envolveu a Yamaha e os seus motores nesta temporada de 2020. Recordamos que quando se realizou a primeira corrida de MotoGP em Jerez, e depois de falhas mecânicas nas Yamaha M1, os engenheiros da marca japonesa descobriram que o problema estava em válvulas defeituosas.

A Yamaha conseguiu resolver o problema desde então, mas a forma como resolveu o problema acabou por ser investigada e, de acordo com os resultados da investigação, os resultados das quatro motos da Yamaha foram colocados em causa.

A Federação Internacional de Motociclismo divulgou um primeiro comunicado na noite anterior ao início do Grande Prémio da Europa.

Nesse primeiro comunicado, foi apontado o dedo à Yamaha por ter falhado cumprir com o protocolo que obriga que as alterações técnicas feitas nos motores sejam aprovadas, de forma unânime, pela MSMA. A Yamaha realizou as alterações – usou válvulas de fornecedores diferentes – sem ter essa aprovação dos outros fabricantes, e por isso foi agora penalizada.

Mas ao contrário do que se chegou a pensar, os pilotos Yamaha – Fabio Quartararo, Maverick Viñales, Franco Morbidelli e Valentino Rossi – acabaram por não ser afetados pela polémica. Nomeadamente ao nível da dedução de pontos na classificação de MotoGP.

Ao invés, o Painel de Comissários optou por punir a Yamaha ao nível da classificação de Construtores e também nas Equipas.

Nos Construtores, classificação que a Yamaha liderava confortavelmente, a marca japonesa viu serem retirados nada menos do que 50 pontos. O dobro dos pontos conquistados enquanto não cumpriram o protocolo.

A equipa Monster Energy Yamaha perdeu 20 pontos, enquanto a Petronas Yamaha SRT perdeu 37 pontos. Em ambos os casos, os pontos perdidos correspondem aos pontos conquistados enquanto a Yamaha não cumpriu o protocolo.

Os campeonatos de Construtores e de Equipas ficam assim:

Construtores:
Ducati - 171
Suzuki - 163
Yamaha - 158
KTM - 143
Honda - 117
Aprilia – 36

Equipas: 
Team Suzuki Ecstar - 242
Petronas Yamaha SRT - 198
Ducati Team - 180
Red Bull KTM Factory Racing - 157
Monster Energy Yamaha MotoGP - 156
Pramac Racing – 128

Em resposta a toda esta polémica que abalou o “paddock” do Mundial de Velocidade já instalado no circuito Ricardo Tormo, em Valência, a Yamaha Motor Company acaba de emitir um comunicado.

Concordando com a penalização que lhe foi imposta, a Yamaha Motor Company afirma que “Não existiu qualquer intenção maliciosa em usar válvulas de dois fornecedores diferentes que foram fabricadas de acordo com uma especificação de design comum”.

A Yamaha Motor Company confirma que esta situação aconteceu devido a uma falha interna de supervisão e a um entendimento incorreto da regulamentação atualmente em vigor, tendo a Yamaha falhado em pedir a aprovação prévia da MSMA para usar válvulas de dois fornecedores.

Com estas penalizações parece que o caso das válvulas defeituosas da Yamaha chega ao fim. Embora o título de construtores e de equipas esteja agora bastante complicado, a Yamaha vê os seus pilotos ficarem a salvo de penalizações nos seus pontos, o que iria comprometer a luta pelo título de pilotos.