A MotoGP em 2022

Ducati: "Um motor completamente novo"

O Director Geral da formação de Bolonha discute algumas novidades na inovadora GP22 que se mantém fiel à filosofia da equipa.

Após duas épocas de desenvolvimento técnico parado em consequência da pandemia de Covid-19, os engenheiros dos fabricantes estão a trabalhar arduamente com 2022 oferecendo aos fãs um vislumbre de como os mais recentes protótipos de motores evoluíram. Como sempre, muitos olhos estarão concentrados na Ducati para ver o que descobriram para a próxima temporada.

Há muita excitação em torno das últimas inovações das vermelhas de Bolonha GP22 com velocidade o nome do jogo. Gigi Dall'Igna, Director Geral da Ducati Corse, falou sobre o trabalho levado a cabo na fábrica de Borgo Panigale.

"Fizemos muitas coisas, eu diria que é um motor completamente novo", disse ele à Sky Sport Italia. "O objectivo é encontrar mais potência, como é a nossa filosofia, mantendo a dirigibilidade do antigo motor, onde tínhamos atingido um bom nível deste ponto de vista".

Sepang deve proporcionar um óptimo campo de testes, com a pista malaia onde o motor pode fazer toda a diferença. Já vimos muitos desenvolvimentos aerodinâmicos para a Desmosedici em testes anteriores, e Dall'Igna diz estar entusiasmado por ouvir o feedback dos pilotos durante o próximo fim-de-semana.

"Evoluímos e, se possível, melhorámos um pouco mais. Os nossos pilotos já estavam bastante satisfeitos com o que tínhamos feito para o Teste em Jerez", diz Dall'Igna, analisando o aspecto aerodinâmico das motos. "Também deste ponto de vista, estou curioso para ver quais serão os comentários quando experimentarem a moto definitiva em Sepang".

Os pilotos de fábrica Francesco Bagnaia e Jack Miller não têm de esperar muito para voltar ao assento da Ducati, com o Teste Oficial da Malásia a dar o pontapé de saída este sábado, 5 de Fevereiro, para dois dias de acção.

Yamaha Monster Energy ao ataque para o título de MotoGP em 2022

As capas foram levantadas para revelar as máquinas do campeão Fabio Quartararo e do companheiro de equipa Franco Morbidelli para 2022

A Yamaha Monster Energy de MotoGP revelou há dias oficialmente a sua equipa para a campanha da categoria rainha de 2022.

Enquanto o Campeão do Mundo Fabio Quartararo se prepara para uma defesa do título, o seu companheiro de equipa meio-brasileiro Franco Morbidelli também espera ter um papel a jogar no Campeonato esta época.

O ano passado, Quartararo foi uma nova aposta para a equipa de fábrica da Yamaha. O francês demonstrou por que razão fez a escalada apenas na sua segunda corrida a bordo da Yamaha YZR-M1 de Fábrica.

Ganhou o GP de Doha e acabou por garantir mais nove pódios, incluindo quatro vitórias, para agarrar o Campeonato do Mundo de MotoGP 2021 com ambas as mãos na sua primeira oportunidade de selar o título, no GP da Emilia Romagna. Ao chamar também o Prémio BMW M 2021 para o maior número de poles em seu nome, 'El Diablo' é o homem a bater a caminho da temporada 2022, e sente-se pronto para o desafio.

Morbidelli deveria ter uma terceira temporada com a equipa satélite da Yamaha em 2021, interrompida devido a uma lesão no joelho e um longo processo de recuperação, e por fim o italiano passou para a Yamaha Factory Racing Team.

O piloto número 21 voltou à acção estreando na Yamaha Monster Energy YZR-M1 no GP de San Marino, no seu tão amado circuito doméstico.

Embora as últimas cinco corridas da época fossem fisicamente exigentes para o italiano, na altura, ainda em recuperação, ele fez bons progressos na moto oficial. Isto deverá dar frutos em 2022, agora que está novamente perto dos 100% ao nível de aptidão física.

Com a próxima temporada, actualmente prevista para contar 21 GPs, em boa forma, o piloto de Testes da Yamaha Factory Racing Cal Crutchlow junta-se a Quartararo e Morbidelli no Teste Oficial de Sepang do MotoGP, uma vez que a Yamaha está a colocar todas as mãos no convés para começar a sua campanha de 2022 com o pé direito.

Takahiro Sumi, Director Geral da Divisão de Desenvolvimento Motorsports da Yamaha Motor Co., Ltd., comentou:

"Antes de mais, quero dizer 'Obrigado pelo vosso apoio' a todos os fãs de MotoGP da Yamaha em todo o mundo. Em 2021, a Divisão de Desenvolvimento de Motociclismo da YMC trabalhou em estreita colaboração com os pilotos e equipas para colocar a Yamaha na luta para o título mundial de MotoGP. Resultou no nosso primeiro Troféu aa Classe Rainha desde 2015, uma grande conquista! Dedicámos a vitória aos nossos leais apoiantes. Estamos a começar esta nova temporada com a mentalidade de um desafiante e queremos fazer com que os nossos adeptos se sintam orgulhosos de nós novamente. Temos um alinhamento de pilotos emocionante em Fabio Quartararo e Franco Morbidelli na Equipa de Fábrica e a experiência de  Andrea Dovizioso e o novo talento Darryn Binder na equipa Yamaha WithU RNF por isso estamos confiantes de que este ano os nossos fãs terão de novo muitas corridas emocionantes a aguardar".

Lin Jarvis, Director Geral da Yamaha Motor Racing Srl & Yamaha Monster Energy MotoGP Team:

"A vitória do ano passado no título foi a melhor forma de devolver algo especial à Monster Energy para expressar os nossos agradecimentos pelo seu contínuo apoio e fé na nossa equipa. Este ano, estamos a entrar no nosso décimo ano com a Monster Energy como nosso patrocinador e a nossa quarta temporada com eles como nosso patrocinador titular. Eles estão totalmente imersos e dedicados aos desportos motorizados e a nossa forte aliança global torna as nossas marcas instantaneamente ligadas. A conquista do título de 2021 com a Monster Energy como patrocinador foi o ponto alto absoluto da nossa parceria de sucesso até agora.”

Fabio Quartararo: "As férias de Inverno foram bastante longas, mas para ser franco sinto que me mantive ocupado o tempo todo. Havia muitos eventos para eu assistir, e claro que o treino continuou como normal, por isso, no geral, estive bastante ocupado, mas de uma boa maneira. Estou entusiasmado por começar a nova temporada e começar a montar e a melhorar. Conseguimos o título no ano passado, e isso é óptimo. Ninguém me pode tirar isso, mas a partir do primeiro dia na moto, nada disso importa mais. A conquista do título do ano passado já passou, temos de nos concentrar no campeonato deste ano. No ano passado quase não fizemos nenhum teste pré-época devido à pandemia. Este ano já tenho um ano de experiência com a Equipa de Fábrica, por isso sabemos como trabalhar bem em conjunto. Conhecemos os nossos pontos fortes e onde podemos melhorar, o que nos ajudará durante os testes em Sepang e Mandalika".

Franco Morbidelli: "No ano passado foi tudo para mostrar força mental enquanto trabalhava para melhorar a minha força física. Não foi fácil voltar após a cirurgia ao joelho, mas o trabalho que fiz no ano passado será benéfico para mim no início desta estação. Já temos alguns dados para trabalhar, e eu já estou familiarizado com a moto e a equipa. Sempre tive uma boa sensação sobre a Yamaha, mas esta M1 é tão suave. Mal posso esperar para começar a andar na moto de 2022, agora que o meu joelho está em melhores condições. Estou muito interessado em ver como o nosso progresso vai continuar. Também estou ansioso por ver toda a equipa de novo nos testes. O ambiente na equipa foi realmente agradável no ano passado, por isso vamos ver que passos podemos dar durante os testes de Inverno".

KTM Factory Racing: A procura da perfeição começa aqui

A fábrica austríaca lançou a sua campanha de 2022 e revelou oficialmente as quatro RC16s de fábrica completas

Todas as rotas levam ao Circuito Internacional do Losail a 6 de Março e ao décimo sexto ano consecutivo em que o Grande Prémio do Qatar abrirá o Campeonato do Mundo MotoGP.

Porém, 2022 será apenas a sexta época em que a KTM estará na grelha de MotoGP. Losail, em particular, foi o cenário da sua primeira aparição a tempo inteiro no MotoGP em 2016. Durante esse intenso período de aprendizagem, a fábrica estava frequentemente a tentar reduzir a distância até topo do pelotão. Desde então, subiram para a linha da frente com cinco vitórias em Grande Prémio , 3 de Miguel Oliveira, e 12 participações no pódio em apenas meia década.

Binder (26 anos, 17 vitórias de carreira, duas no MotoGP) prepara-se para a sua terceira temporada de MotoGP, todas com a KTM Red Bull Factory Racing. Oliveira (27, 15 vitórias de carreira no Mundial e três na categoria rainha) entrou no MotoGP um ano antes, mas é actualmente o mais prolífico do quarteto e já subiu ao pódio cinco vezes em três campanhas, todas com a KTM RC16.

A KTM Red Bull Factory Racing dá as boas-vindas a Francesco Guidotti no papel de Team Manager, com o italiano a supervisionar a segunda época consecutiva dos antigos companheiros de equipa de Moto3 e Moto2 Binder e Oliveira, juntos no plantel de pilotos.

Guidotti trará a sua experiência e nuance anterior na categoria para uma abordagem refinada que se concentrará em resultados puros, com a equipa de testes da KTM, liderada por Dani Pedrosa e Mika Kallio, a liderar o desenvolvimento da KTM RC16 nso bastidores, longe dos Grands Prix.

Miguel Oliveira: "No ano passado demos um enorme passo em frente em quatro corridas em que marquei três pódios e uma vitória, o que foi bastante agradável. Depois com a lesão na segunda metade da temporada, as corridas tornaram-se realmente difíceis: foi definitivamente uma curva de aprendizagem para mim. Faltou-me consistência e, claro, nesta época gostaria de melhorar isso. Nunca é fácil ir até ao limite e ainda pensar em terminar a corrida. Eu diria que se for capaz de marcar pontos em cada GP, então no final do campeonato o resultado poderá ser bastante diferente, por isso estamos apenas à procura do máximo potencial de mim, da moto, de toda a equipa e traduzir isso em resultados".

Brad Binder: "Aprendi tanto nas duas últimas temporadas que é difícil escolher apenas algumas coisas em particular. Penso que todos os anos têm vindo com os seus próprios desafios: no meu primeiro tive de gerir um pouco as minhas expectativas. O ano passado tive de aceitar onde estávamos nalguns pontos e dificuldades e trazer a moto para casa, o que foi difícil, mas aprendi muito: Aprendi muito mais sobre a categoria, como poupar melhor os meus pneus, como gerir as corridas e, na verdade, gostei muito. Por isso, vou para a minha terceira temporada compreender o que preciso de fazer para andar mais depressa e estou ansioso por começar o ano. Estou mais preparado do que alguma vez estarei".

Francesco Guidotti, Director de Equipa da Red Bull KTM Factory Racing:

"É sempre importante fazer melhor do que no ano anterior. Para fazer melhor, precisamos de resultados mais consistentes, mais consistência nos cinco primeiros lugares e no pódio. Temos de desenvolver a moto para fazer os pilotos felizes, para lhes dar a sensação certa e confiança para alcançar estes resultados. Naturalmente, a sua posição é importante porque precisam de mostrar o potencial da moto e do projecto. Eles têm agora 2-3 anos de experiência nesta categoria, por isso talvez seja o momento certo para usar esta experiência. Eles já ganharam algumas corridas, por isso a capacidade e o potencial estão lá, mas temos de a ver com mais regularidade. Nos últimos cinco anos os resultados têm sido incríveis; começando do zero como a KTM fez e o que conseguiram é inacreditável e nós queremos continuar".

Pit Beirer, Director da KTM Motorsport: "2021 foi a temporada de maior sucesso de sempre no nosso grupo. É espantoso o que fizemos num ano no paddock rda velocidade: vencer o campeonato mundial de Moto3 e o campeonato mundial de Moto2 e terminar em 6º no MotoGP. É super-motivante para tudo no futuro. Quando se inicia um projecto como este no MotoGP, quer-se ganhar uma corrida um dia e dizer que isso parece bastante simples, mas fazê-lo é um esforço tão incrível por parte de tantas pessoas envolvidas. Fizemo-lo. Está no papel, mas também tivemos de o aprender da forma mais difícil; ganhamos um fim-de-semana nessa classe, mas no fim-de-semana seguinte estamos a lutar para nos qualificarmos para a Q2 por ser tão apertado. O objectivo para nós agora é estar lá consistentemente todos os fins-de-semana, entrar nos cinco primeiros e lutar pelo pódio na classificação final da época. Esse deve ser o objectivo para esta época. Sei que é um objectivo muito alto porque os outros fabricantes também têm objectivos ambiciosos, mas agora somos fortes: temos a equipa, a base, a moto e temos os pilotos".

Hubert Trunkenpolz, Membro do Conselho de Gestão da KTM: "Pela primeira vez, cruzámos as receitas de dois mil milhões, o que é mais um marco para a empresa. Uma continuação dos anos de crescimento. É uma história de sucesso inacreditável e estamos extremamente felizes por a termos conseguido alcançar. Por outro lado, quando olhamos para o desporto motorizado em geral, alcançámos 21 títulos e este é também outro recorde e o envolvimento no desporto é de longe a ferramenta de marketing mais importante que temos. Com certeza que este incrível sucesso no desporto motorizado está a aumentar as receitas da empresa e o conhecimento da marca e é incrivelmente importante. Houve algumas histórias incríveis em 2021: A corrida ao pódio do Miguel, a vitória de Brad em casa, Pedro Acosta, a luta pelo título de Moto2. Mal podemos esperar para ver o que irá acontecer em 2022. Os pilotos que sabem como vencer corridas também sabem como vencer campeonatos. Cabe-nos agora dar-lhes o material certo, a estrutura certa, a equipa certa e a situação certa. Também, o apoio certo da fábrica. Se tudo se juntar, então serão eles a ajudar-nos a todos a alcançar os nossos objectivos".

Yamaha WithU RNF Team revela 2022 cores

Andrea Dovizioso e Darryn Binder estiveram à disposição para levantar as capas das suas novas máquinas, uma vez que a WithU RNF também revelou a sua moto MotoE.

Não poderia ter havido um palco mais icónico e original do que o Teatro Filarmónico de Verona, onde a Yamaha  WithU RNF MotoGP Racing revelou a nova estrebaria de Yamaha YZR-M1 para o Campeonato do Mundo de MotoGP de 2022, mas também o modelo dedicado ao MotoE.

A equipa WithU RNF está empenhada em ambos os Campeonatos do Mundo em 2022. Um verdadeiro espectáculo, acompanhado por famosas árias de ópera, cantadas pela esplêndida voz da soprano Francesca Dotto e do tenor Leonardo Cortellazzi, marcou a ocasião.

Uma atmosfera particular, bem como excitante e única, que envolveu o vasto público virtual que acompanhou o streaming nos canais de comunicação social da equipa. Ao realizar a recepção oficial, Matteo Ballarin, Presidente da marca WithU do Grupo Europe Energy, optou por realizar este evento na sua cidade, que é a sede da empresa, que ele fundou e representa. Mais um motivo para celebrar o papel de patrocinador titular da WithU nesta prestigiada equipa.

Ao seu lado, no palco do Teatro Filarmónico de Verona, o Fundador e Director de Equipa da Yamaha WithU RNF Razlan Razali, o Director de Equipa Wilco Zeelenberg e o Director de Equipa da WithU MotoE Filippo Conti, juntamente com os pilotos de MotoGP Andrea Dovizioso e Darry Binder, e ainda com Niccolo Canepa, que em 2022 irá competir no Campeonato do Mundo de MotoE da Enel juntamente com Bradley Smith.

Entre outros, o tapete vermelho foi desenrolado para a estrela da categoria rainha Andrea Dovizioso. O italiano, três vezes vice-campeão no MotoGP e 15 vezes vencedor de corridas na categoria mais alta, entrará na sua 20ª temporada completa em todas as categorias do Campeonato do Mundo, depois de já ter feito a mudança para a Yamaha em cinco rondas em 2021. Entretanto, Darryn Binder será apenas o segundo piloto na história do MotoGP, que ousa o formidável salto do Moto3 diretamente para o MotoGP. O talentoso sul-africano de 23 anos celebrou a sua primeira vitória de sempre a nível mundial na Catalunha 2020 e reuniu mais cinco pódios no decurso da sua fascinante carreira no Moto3.

A equipa WithU GRT RNF MotoE abre igualmente o campo a novas metas com uma dupla de pilotos composta por Niccolò Canepa e Bradley Smith. O italiano Canepa vai aventurar-se no seu terceiro ano da classe eléctrica, após uma pausa em 2021. Na estreia e na segunda temporada de MotoE, o experiente Genovese classificou-se bem dentro do top 10. A par de Canepa, o famoso número 38 estará de volta ao Campeonato Mundial. Smith, que já conta com uma longa e frutuosa carreira na MotoGP, já marcou quatro pódios no ano de abertura do Campeonato do Mundo Enel MotoE e foi vice-campeão até ao final de 2019.

A seguir ao pitoresco teatro Filarmónico de Verona, o palco abriu para alguma acção menos de uma semana depois, quando a recém pintada Yamaha YZR-M1 esteve em pista, pilotada por Binder para o teste de Shakedown de três dias no Circuito Internacional de Sepang.

O estreante de primeira classe seria muito em breve acompanhado pelo seu colega de equipa Dovizioso de 5 a 6 de Fevereiro para o primeiro teste oficial de pré-época em 2022, antes dos holofotes se acenderem para a primeira corrida do ano, a 6 de Março, no Circuito Internacional do Losail.

Razlan Razali, Fundador e Diretor da Equipa Yamaha WithU RNF MotoGP Racing Team, afirmou:

"Esta apresentação neste belo cenário de Verona significa uma série de coisas para a equipa; em primeiro lugar, estamos a reconstruir, rebranding e com os pilotos, que contratámos para este ano, Andrea Dovizioso e Darryn Binder, o objectivo é tornarmo-nos competitivos, surpreender toda a gente e fazer o melhor que pudermos para atingir os nossos objectivos. Em segundo lugar, pela primeira vez, a WithU é o parceiro titular para uma equipa de MotoGP. WithU está connosco desde 2019 e apreciamos o seu contínuo empenho, o apoio, a confiança e a confiança de Matteo Ballarin em nós nesta nova jornada para os próximos três anos.

"É incrivelmente apropriado que este lançamento tenha lugar na sua cidade natal e na bela cidade de Verona, neste magnífico Teatro Filarmónico. Para mim, esta é uma nova experiência e também para a equipa. Apreciamos muito o cenário! Estas são para mim as duas coisas principais que são importantes para esta apresentação única da equipa, onde também temos o prazer de anunciar o nosso alinhamento de MotoE com Bradley Smith e Niccolo Canepa e podemos ao mesmo tempo revelar as cores da nossa Enel MotoE World Cup”.

"Para esta temporada 2022, pretendemos estar, pelo menos, entre os melhores das Equipas Independentes. Queremos lutar pelo Rookie do Ano, embora saibamos que é um enorme desafio com cinco estreantes em 2022 e Darryn sendo o único deles a saltar do Moto3 para o MotoGP. Para Andrea, ele tem muito a provar ao voltar depois de mais de seis meses de sabático. Ele quer definitivamente provar não só a si próprio, mas a todos, que ainda tem a motivação, a experiência e a vontade de lutar pelo Campeonato do Mundo".

Wilco Zeelenberg, Team Manager da Yamaha WithU RNF:

"Estou muito entusiasmado por começar a temporada 2022 como um novo capítulo para todo o grupo. Encerramos o antigo, mas encerrar capítulos significa sempre abrir novos episódios e iniciar este novo projecto com a equipa da RNF é de novo, claro, um enorme desafio. Uma grande parte do grupo permaneceu, algumas pessoas da equipa, especialmente do lado de Darryn, são também novas. Temos um novo chefe de tripulação, um novo engenheiro de dados e uma nova mecânica. Temos novo material, uma nova hospitalidade, novos reboques, por isso vamos substituir muito, mas, ao mesmo tempo, muito ficará. Temos dois novos pilotos, um piloto experiente com Andrea e um novato com Darryn, o que é algo que já temos feito antes, mas cada estação é um novo desafio. No entanto, estamos ansiosos por isso. A moto parece muito bonita, embora saibamos que não se trata apenas do olhar. Criámos um bom equilíbrio com cores e mal podemos esperar para começar a temporada de 2022"!

“Assim, não só estamos presentes na classe de MotoGP, mas também no MotoE com a nossa própria moto e uma equipa dedicada, com Niccolò Canepa e Bradley Smith como pilotos. Estamos realmente entusiasmados com esta nova temporada; por um lado, com a WithU pretendemos durante um ano cheio de novidades e novos serviços tornar-nos um verdadeiro mercado de serviços e simplificar ainda mais a vida dos nossos clientes, por outro lado, mesmo com a nossa equipa na pista queremos estar motivados e inovadores, para enfrentar esta temporada e alcançar todos os objectivos que nos propusemos".

Andrea Dovizioso: "Estou realmente pronto para esta época! Estou a treinar muito no ginásio, e na minha moto de Motocross. Retirei o prato da minha clavícula no início de Dezembro, para me sentir melhor para este ano. Tudo está a correr bem. Estou tão feliz por começar esta temporada completa após cinco corridas de testes no ano passado, o que foi muito importante para começar cedo com a Yamaha, que é diferente do que usei nas últimas oito temporadas. Estou convencido de que isto me ajudará muito a abordar melhor os testes e as corridas em 2022. Sei mais sobre a moto, sobre os engenheiros e sobre a equipa em geral. As novas cores estão a aumentar o espantoso panorama geral e estou ansioso pelo teste na Malásia. Nos últimos dois anos não pudemos andar lá, por isso estou realmente feliz por poder ir a Sepang".

Darryn Binder: "As cores da minha nova moto são simplesmente lindas! Quando se vê o design e como tudo vai ficar para a temporada, fica tão entusiasmado por sair e realmente andar com o novo chassis e depois sabe-se que a temporada 2022 está oficialmente a começar assim que o lançamento da equipa tiver acontecido. Definitivamente, mal posso esperar! Vai ser tão fantástico, estou muito, muito entusiasmado para a minha primeira temporada no MotoGP! O nosso objectivo é apenas dar passo a passo. Obviamente, é um grande salto do Moto3 para o MotoGP e eu só quero fazê-lo gradualmente e chegar o mais alto que puder. Não quero fazer nada demasiado louco, mas antes dar um passo de cada vez e subir devagar, mas com segurança. Estou realmente entusiasmado, agora mal posso esperar pelo teste de Sepang para pôr tudo a funcionar"!

Bradley Smith "Estou entusiasmado por estar de volta ao MotoE e entusiasmado por estar de volta ao paddock de MotoGP depois de um ano inesperado de folga. É bom estar de volta com a mesma equipa, embora com uma estrutura um pouco diferente, para a qual corri, para obter alguns grandes resultados em 2019. Obviamente que daria um passo melhor este ano, depois de receber a medalha de prata. Tenho observado o campeonato de perto nos últimos anos. Como sempre, o campeonato continua a ser muito competitivo. Estou entusiasmado com o novo formato desta temporada, o facto de a Qualificação ser um pouco mais normal e haver 14 provas, o que nos dá um campeonato mais longo e mais oportunidades. Há muitas pistas diferentes em que estou entusiasmado por correr; por exemplo, Mugello e também a Finlândia. Portanto, vamos começar".

A Pramac Racing destapou a sua equipa de MotoGP de 2022

A equipa italiana prepara-se para embarcar numa nova aventura esta temporada, com o novo Director de Equipa Claudio Calabresi ao leme.

O estreante do ano de 2021 Jorge Martin e o companheiro de equipa Johann Zarco estavam à disposição para tirar as capas às suas GP22, com grandes expectativas depositadas em ambos nesta temporada. Martin reclamou quatro poles, uma vitória, um segundo lugar e dois terços na sua primeira campanha de MotoGP, com muitos a preverem que o espanhol vai ser um candidato ao título.

Zarco também espera poder montar um assalto ao Campeonato. O francês terminou em quinto lugar na geral em 2021, depois de ter conquistado quatro segundos lugares, pelo que uma primeira vitória na categoria rainha será o primeiro golo para o número 5.

Paolo Campinoti: "O objectivo deste ano é reconfirmarmo-nos em níveis muito importantes após os excelentes resultados da época passada. 2021 demonstrou que o trabalho árduo, associado ao grande profissionalismo das pessoas que compõem a equipa, traz grandes resultados.”

"A relação que criámos com o Johann e o Jorge é especial e os rankings falam por si: Melhor Equipa Independente, Melhor Piloto Independente e Novato do Ano, a melhor época da Pramac Racing. Mal posso esperar para começar, esperamos grandes coisas".

Claudio Calabresi: "Esta é a minha primeira vez como Director de Equipa e farei o meu melhor para levar a Pramac Racing ainda mais alto. Estou certo de que Johann e Jorge nos darão uma grande ajuda, já que já em 2021 fizeram um trabalho excepcional. Este ano, o desafio é fascinante: confirmarmo-nos e crescer ainda mais. Temos grandes ambições e faremos tudo para dar muita satisfação aos nossos fãs".

Fonsi Nieto: "Toda a equipa está a trabalhar arduamente para ter um grande começo. Queremos reconfirmar-nos entre as equipas de MotoGP mais competitivas. No ano passado com Johann e Jorge fizemos coisas incríveis, agora queremos elevar novamente a fasquia e lutar pelas posições de topo em cada corrida. Penso que temos todas as credenciais para atingirmos grandes objectivos".

Johann Zarco: "Estou realmente feliz por estar a correr outra temporada com a Pramac Racing. A continuidade é importante para melhorar e para realizar projectos ambiciosos. Construímos uma excelente relação com a equipa e estou muito satisfeito com o que fizemos na época passada. Mal posso esperar para partir para os testes e entrar na moto. Vai ser uma grande época".

Jorge Martin: "A última temporada foi a mais intensa da minha vida, uma sucessão de emoções muito fortes, momentos de grande dificuldade mas também de extrema felicidade. Juntamente com a Pramac Racing começámos a construir algo especial. O ano passado lançámos as bases, este ano estamos prontos para grandes coisas".

2022 começa agora para a Team Gresini Racing MotoGP

Enea Bastianini e Fabio Di Giannantonio tiraram as capas às suas novas máquinas, agora Ducati, antes da próxima estação.

A equipa Gresini Racing MotoGP foi apresentada via streaming em todo o mundo; a equipa, fundada e 'criada' por Fausto Gresini, regressa à classe rainha como equipa independente após sete anos de ausência neste papel.

Este projecto é liderado pela proprietária da equipa Nadia Padovani, viúva de Gresini e apoiado pelo núcleo da Gresini Racing; esta temporada testemunhará o regresso de Enea Bastianini com a família, que já subiu ao pódio no ano passado com a Ducati, a juntar-se ao companheiro italiano e estreante do MotoGP Fabio Di Giannantonio.

Ambos os pilotos irão correr a bordo da Ducati Desmosedici GP21 em 2022, uma moto que conseguiram contactar em Novembro passado em Jerez de la Frontera. Bastianini já provou que pode ser extremamente competitivo com a sua nova moto, enquanto Di Giannantonio mostrou grandes sinais positivos para a próxima temporada de estreia.

Di Giannantonio, agora com o #49 na frente da sua máquina, foi o primeiro a ir para a pista no primeiro teste de Sepang, reservado exclusivamente para os estreantes de MotoGP. A acção em pista começou no dia 31 de Janeiro com um "abanão" de três dias, onde a equipa de azul claro já estará entre os protagonistas.

Enea Bastianini: "As novas cores da moto são muito particulares, quando a vi pela primeira vez pareceu-me um pouco estranha, mas agora que a vejo ao vivo, posso dizer que é espantosa. Uma moto tão boa não pode ser senão rápida!  Dentro de cerca de vinte dias partiremos para mais testes, felizmente é pouco tempo porque estou demasiado entusiasmado para voltar à minha Ducati. Já conheci a equipa durante o primeiro teste: tivemos a oportunidade de nos conhecermos melhor e de trabalharmos juntos, e posso afirmar com firmeza que tenho uma super equipa. Penso que vai ser uma época muito interessante, tenho a certeza de que vamos conseguir grandes resultados. Mal posso esperar para que a época comece"!

Fabio Di Giannantonio: "A época de 2022 está mesmo ao virar da esquina. Será a minha primeira época no MotoGP e vai ser tão fixe! Terei muito que aprender, a minha expectativa é de crescer corrida a corrida e quem sabe, talvez consigamos até alguns grandes feitos. Dentro de pouco tempo estaremos de volta à pista para o teste, vamos à Malásia e a Indonésia está a seguir. Mal posso esperar para voltar a montar esta bela besta. As férias de Inverno são sempre demasiado longas, estou a contar os dias, as horas! E a moto é espectacular, talvez a mais bela em que já andei, a mais bela que já vi. Com essa cor principal única, parece uma moto dos anos 70, estilo retro, em pista, seremos certamente reconhecíveis. Particular, original, uma beleza. Uma emoção única".

Nadia Padovani Gresini, Proprietária da Equipa: "Estamos finalmente a apresentar um projecto em que acreditávamos fortemente e que temos vindo a trabalhar sem parar durante o último ano. Estamos muito motivados e acabámos por ser a primeira equipa de MotoGP a apresentar-se; além disso, acredito que as nossas motos são lindas e espero que todos também venham a gostar delas. Gostaria de pensar que Fausto está a olhar para nós de cima e que está orgulhoso da sua família. Quase não há distinção entre famílias naturais e de trabalho, nós somos uma só. Devo dizer que vi tanto DiGia como Enea em grande forma e ansiosos por começar: temos como objectivo estar entre os protagonistas e aparecer por vezes no Parc Fermé".

Suzuki apresentou motos e novo Team Manager
O MotoGP está de volta no primeiro fim-de-semana de Fevereiro com as motos do Team Suzuki em pista para o primeiro de dois dias de testes no Circuito Internacional de Sepang, na Malásia.Joan Mir e Alex Rins já estiveram na pista a bordo da nova GSX-RR de 2022, juntamente com o piloto de testes da Suzuki MotoGP Sylvain Guintoli, Rins a colocar-se na terceira posição e Mir an sétima e com mais um dia de treinos ainda pela frente.