MotoGP 2024, Treinos Jerez - DiGiannantonio domina

Está encerrado o Teste de Jerez de 2024. DiGiannantonio termina a segunda-feira no topo da tabela de tempos, Viñales e Morbidelli ficaram entre os três primeiros, e Zarco recebeu o troféu de maior número de voltas com 88.

Por outro lado, Pecco Bagnaia, fresco da sua vitória da véspera, foi o que menos vezes fez, com um total de 43 a caminho de terceiro, com Marc Márquez apenas

Uma melhoria tardia faz com que Maverick saltasse para 2º, enquanto o 1:36.405 de Fabio DiGiannantonio continuava a ser a melhor volta do dia.

Andando da frente para trás, cinco minutos antes, Binder tinha chegado a 5º, com Viñales também está agora numa volta rápida.

Os últimos 10 minutos não trouxeram alterações à da tabela de tempos, mas Miller e Nakagami fizeram voltas de recorde. Infelizmente, Augusto Fernández foi ao chão na curva 7, mas estava bem.

Faltavam 30 minutos para o fim do tempo e a única coisa a registar foi Martin a sair de pista na Curva 9.

A pouco mais de 40 minutos do final, Acosta e Rins foram os últimos pilotos a estabelecerem melhores voltas pessoais. 

Pedro Acosta estava em 11º, a 0,4s de distância da frente, com Alex em 14º e a 0,6s do 1º. Sinais de melhoria para a Yamaha?

68 voltas completadas por Pol Espargaró hoje, e a pouco mais de um segundo do primeiro lugar. É ótimo ver o #44 de volta à pista a dar um ar das suas capacidades de outrora na KTM.

A entrar na última hora, Morbidelli reduziu a diferença para DiGiannantonio na liderança, com 0,122s a separar os dois italianos. Será que íamos ter uma enxurrada de ataques ao tempo no final?

90 minutos para o final. Não há muito movimento em termos de melhorias nos tempos, mas o teste continua. Takaaki Nakagami, como se ouvisse isso, melhorou o seu tempo e era o principal piloto da Honda em 17º.

Faltam pouco mais de duas horas para o final do teste e o topo da tabela de tempos mantém-se inalterado, com DiGiannantonio a liderar. Alguns pilotos ultrapassaram a marca das 60 voltas (mais do dobro da distância de corrida) e o piloto com mais voltas era na altura Quartararo, com 67 voltas. Nada mau.

Estamos a entrar nas últimas três horas e temos novamente uma pista movimentada.

Pouco antes do almoço, Bezzecchi sofreu um acidente na curva 5. É bom ver que o italiano está bem, porque ali não se cai devagar.

Está na altura de almoçar. A maioria dos pilotos está nas boxes depois de algumas horas atarefadas.

Mesmo antes do almoço, Raul Fernández saiu com a Aprilia de fábrica de 2024, pela primeira vez. Será interessante ouvir o que o espanhol tem a dizer sobre as diferenças entre a sua RS-GP de 23 e a de 24.

Três horas passadas surgiu um novo líder: Di Giannantonio! O italiano subiu ao primeiro lugar graças a um 1:36,405, com Morbidelli a 0,156s de distância em segundo lugar.

Pecco, Marc Márquez e Binder completavam os cinco primeiros, a pouco menos de cinco horas do fim do teste.

Duas horas passadas e temos uma mudança no topo. Pecco lidera sobre Binder por 0,2s graças a um 1:36.589, com Márquez a descer para 3º. Viñales é agora 4 e, sem surpreender ninguém, é também o que efetuou mais voltas até agora com 30.

As mudanças anunciadas para o Teste foram:

APRILIA: Aleix tem o novo dispositivo de altura de condução com que Lorenzo Savadori correu durante o GP, enquanto Raul Fernández (Trackhouse Racing) vai testar a RS-GP 2024, como esperado.

DUCATI: O vencedor da corrida, Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo) está a experimentar diferentes configurações de geometria, com Franco Morbidelli (Ducati Prima Pramac) a testar algumas configurações ergonómicas.

HONDA: As RC213V completamente novas de Stefan Bradl entraram na box da LCR. Zarco e Nakagami têm uma cada para testar. Luca Marini (Repsol Honda) tem um dos chassis atualizados para testar, enquanto Mir (até agora) tem duas motos de 2024 standard na sua garagem.

KTM/GASGAS: Nada a assinalar.

YAMAHA: Grande novidade na aerodinâmica: Estrearam uma asa dianteira de elemento triplo num estilo semelhante ao que têm atualmente.

A primeira hora terminou com todos os pilotos a terem entrado em pista e Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46) estava em 2º, atrás do oito vezes Campeão do Mundo, com Oliveira 3º e Aleix Espargaró (Aprilia Racing) a colocarem Alex Márquez em 5º.