Este modelo foi descontinuado!
Ir para a Marca HondaHonda Adventure Sports - CRF1100L | Moto | On/Off Road
| Observações | |
| Info | Os Preços não incluem despesas de documentação, preparação, IUC, ecovalor dos pneus e despesas de transportes para Madeira e Açores |
| Consumos | |
| Consumo combinado (fabricante) | 4,9 l / 100 km (20,4 km/l) |
| Dimensões | |
| Comprimento (mm) | 2332 |
| Largura (mm) | 960 |
| Altura (mm) | 1558 |
| Distância entre eixos (mm) | 1575 |
| Distância ao solo (mm) | 250 |
| Altura do assento (sem carga) (mm) | 850/870 mm (banco baixo opcional: 825, banco alto opcional: 895) |
| Capacidade útil do depósito | 24,8 l |
| Peso em ordem de marcha | 238 |
| Motor | |
| Cilindrada | 1084,0 cc |
| Potência | 100,6 cv / 75,0 kw |
| Potência/RPM | 75,0 kW/7.500 rpm |
| Diâmetro x curso | 92,0 mm x 81,5 mm |
| Taxa de compressão | 10,1 : 1 |
| Motor | Motor bicilíndrico paralelo, 8 válvulas, 4 tempos, cambota a 270°, Unicam, arrefecimento por líquido |
| Alimentação | PGM-FI |
| Ignição | Eletrónica, digital, transistorizada |
| Sistema de arranque | Elétrico |
| Binário max. | 105 N·m/6.250 rpm |
| Bateria | 12 V-6Ah de iões de lítio |
| Quadro | |
| Quadro | Berço semi-duplo |
| Transmissão | |
| Transmissão | Corrente de transmissão selada por O-rings, transmissão de embraiagem manual |
| Caixa de velocidades | 6 Velocidades |
| Embraiagem | Embraiagem húmida, de discos múltiplos e molas helicoidais, com came de assistência em alumínio e função deslizante |
| Ciclística | |
| Ângulo da coluna de direcção | 27,5º |
| Jante, dianteira | 21 M/C x MT 2,15 Jante de alumínio com raios de arame |
| Jante, traseira | 18 M/C x MT 4,00 Jante de alumínio com raios de arame |
| Pneu dianteiro | 90/90-21M/C tubeless (sem câmara-de-ar) |
| Pneu traseiro | 150/70-R18M/C tubeless (sem câmara-de-ar) |
| Suspensão dianteira | Forquilha telescópica invertida Showa de 45 mm, tipo cartucho, com afinador tipo botão para a pré-carga e afinador de dupla função (DF); 230 mm de curso |
| Suspensão traseira | Braço oscilante monobloco em alumínio, com sistema Pro-Link e amortecedor SHOWA com reservatório de gás, afinadores hidráulicos tipo botão para a pré-carga e para o amortecimento em extensão, 220 mm de curso da roda traseira. |
| Travão dianteiro | Sistema hidráulico de dois discos ondulados e flutuantes de 310 mm, com cubos em alumínio, pinças radiais de 4 êmbolos e pastilhas em material sinterizado |
| Travão traseiro | Sistema hidráulico de um disco ondulado de 256 mm, com pinça de 2 êmbolo e pastilhas em material sinterizado 2 canais com ABS traseiro de função de desligar. |
| Trail | 113 mm |
| ABS | 2 canais com IMU ABS com seleção de modos, com definição para estrada e fora-de-estrada |
