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Preço
(Multistrada V4 Pikes Peak)
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€ 31.735,00
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Dimensões
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Distância entre eixos (mm)
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1595 mm |
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Altura do assento (sem carga) (mm)
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840-860 mm |
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Capacidade do depósito (l)
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22 litros |
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Peso a seco (kg)
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227 kg |
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Peso em ordem de marcha (kg)
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249 kg |
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Motor
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Cilindrada
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1158,0 cc |
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Potência/RPM
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170 cv (125 kW) / 10.750 rpm |
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Diâmetro x curso
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83 x 53,5 mm |
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Taxa de compressão
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14.0:1 |
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Motor
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V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 válvulas por cilindro, cambota contrarrotante, ordem de ignição Twin Pulse, refrigeração líquida |
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Alimentação
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Injeção eletrónica de combustível, corpos elípticos Øeq 46 mm com sistema Ride by Wire |
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Escape
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Silenciador homologado Akrapovic, 2 conversores catalíticos e 6 sondas lambda |
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Binário max.
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124 Nm / 9.000 rpm |
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Quadro
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Quadro
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Monocoque em alumínio |
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Transmissão
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Transmissão
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Engrenagem de dentes retos, relação 1.8:1; Por corrente, 16 dentes no pinhão de ataque, 42 na cremalheira |
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Caixa de velocidades
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6 velocidades com Ducati Quick Shift cima/baixo |
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Embraiagem
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Multidisco em banho de óleo com comando hidráulico, servo-assistida e deslizante em inércia |
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Ciclística
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Ângulo da coluna de direcção
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25,75° |
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Jante, dianteira
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Marchesini em liga leve de alumínio forjado, 3.5" x 17" |
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Jante, traseira
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Marchesini em liga leve de alumínio forjado, 6" x 17" |
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Pneu dianteiro
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Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17 |
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Pneu traseiro
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Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17 |
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Suspensão dianteira
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Forquilha invertida Öhlins Ø 48 mm totalmente regulável com tratamento TiN, ajuste eletrónico em compressão e extensão com o Öhlins Smart EC 2.0 c/ modo "event-based" |
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Suspensão traseira
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Amortecedor Öhlins TTX36 totalmente regulável, ajuste eletrónico da compressão e extensão com Öhlins Smart EC 2.0 c/ modo "event-based", ajuste eletrónico da pré-carga, monobraço em alumínio |
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Travão dianteiro
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2 x discos flutuantes de Ø 330 mm, pinças Brembo M50 Stylema monobloco de 4 pistões e fixação radial, bomba radial, Cornering ABS |
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Travão traseiro
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Disco de Ø 280 mm, pinça flutuante Brembo de 2 pistões, Cornering ABS |
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Trail
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120 mm |
